整个海航都在为公司的再次“复飞”，忙碌着。

1月9日，星期日，晚上10点的新海航大厦21楼却如工作日白昼，来自方大集团的工作组与海航航空集团仍在对接员工论坛事项。

员工论坛是方大旗下企业的通行做法。次日，以注册用户匿名形式，严禁任何人查询个人信息的员工论坛正式上线。按照公司规定，员工所有问题要确保员工发帖后48小时内得到回复，其中安全、服务、降本增效等方面的意见和建议，将直接报告至公司领导研判落实。

“董事长、总经理、党委书记应该经常去看论坛，有问题我们赶紧解决，特别是安全的问题，堵塞‘跑、冒、滴、漏’的问题，绝不是回复完就完事了”，“论坛帖子绝对不能删”……海航航空大股东，方大集团掌门人方大集团董事局主席方威此前作出如上要求。

这只是方大接手以来，海航航空集团的诸多改变中的一个细节。

自海航航空纳入方大体系后，后者分别从集团和旗下各企业抽调人员组成对接组，与海航及下属公司办公室、人力资源、财务、法务等各个部门进行对接。

“因为历史原因，海航航空主业近几年发展的亏欠不少。”海航航空集团一位老员工表示，在对接的过程中，方大不派人，充分放权给原有管理团队，责权利统一，爱护、依靠原有员工队伍，只是由方大工作组进行企业理念、管理系统对接的帮助，主要是将原有的模式介绍给海航，公司各部门则结合自身行业规律、现状，有选择性地进行吸收，以此补上此前落下的“功课”，从而实现企业管理的自我升级。

正如方威接手海航时的表态，“机会是给有准备的人留着的，那么在疫情过后我们才能全部复飞，现在我们是逐渐的复飞。”

一些积极的信号也开始显现。在方大接手海航的一个月时间里，海航航空总收入、客座率、小时收入、座公里收入等运营指标均有不同程度提升，其中航班量环比提升7%、总收入环比提升20%……

党建引领强“三基”

“坚持党建引领”、“坚持安全隐患零容忍”、“坚决做到上天必须安全、隐患留在地面”这是方威对海航航空集团安全工作的定调。

实际上，包括海航在内的各家航空公司，其安全保障都是一套堪称精密的系统，在新股东“加重、加厚安全保障”的要求下，海航安全管理体系近一月再次升级。

首先，全集团坚定不移的以党建为引领，以党的旗帜为旗帜、以党的方向为方向、以党的意志为意志，始终在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致，一直“听党话、跟党走”。

其次，在安全工作上，按照民航局冯正霖局长的要求，坚持安全工作“零容忍”、坚决夯实“三基建设”、践行“三个敬畏”、坚持监管上“严上加严”，从健全组织机构、专业干部配备、强化短板风险治理、提升监管实力等方面，不断地加重加厚管理。

一是在组织机构上，海航航空集团强化总控职能，增设运行管理部、维修工程部、采购管理部、党群工作部等总部管理组织机构，同步对应健全了各成员企业相应的业务机构和岗位，全面加厚安全管理组织机构配置;

二是在专业干部配备上，海航航空集团层面增加了飞行、维修、市场等资深专业技术人员担任副总裁，梳理完善经营团队的分工、清晰管理责任线条，加厚领导层专业力量的配置;

三是调整使用具有深厚航校教学管理经验的飞行管理干部到海航航校担任董事长兼总裁，强化训练基础、规范训练管理并前置通航风险管控;

四是在海南航空增设一批拥有丰富飞行运行和管理经验的飞行干部担任安全监察主任，加厚上市公司安全监管实力配置等。

另外，在巩固运行基础和稳定队伍人心方面，方大集团加大了资金投入，保证飞机维修和逐步推进停场飞机恢复;在保证员工工资按时发放前提下，改善员工福利，恢复了海航航空原来因流动性危机影响的生日贺金、过节费、婚丧病育探望费、企业年金等福利项目，并同时增设方大企业系列特色福利，安排兑付职工债权、理财产品等，充分坚定了员工信念、凝聚了人心，增强了获得感和幸福感，稳定了干部员工队伍。

海航航空集团全体干部员工始终秉承“安全是底线、更是红线”的原则，在方大集团的强力支持下，持续从严管理，坚持推动风险分级管控和隐患排查治理，以“零容忍”的决心和态度，以“安全没有终点”的韧性，不断将安全管理各项工作抓严、抓实、抓细，多措并举的确保安全“万无一失”，共同努力实现打造世界安全一流的航空公司的美好愿景。

2021年12月，海航航空未发生运输航空一般征候及以上等级事件，旗下境内12家客运航司平均航班正常率97.71%，高于行业平均值0.23个百分点，环比11月上升0.84个百分点。其中海南航空12月正常率98.72%，高出行业均值1.04个百分点，居国内13家主要航司第1名。2021年全年海航航空各项安全指标均控制在民航局年度安全目标范围内，核心指标整体优于行业平均水平。

市场化、人情味的融合

方大集团，虽然是民营企业，但是在部门设置上却异于其他企业，从集团到旗下各企业均设立有专职党委书记和党群工作部，党的组织力量得到了强化。

党建工作的强化，让企业把“听党的话，跟党走”做