北京时间6日凌晨，美股周三大幅收跌。美联储纪要显示联储认为必须加快加息步伐。随着奥密克戎变异毒株在美国加速蔓延，与经济重新开放相关的股票普遍承压。美国12月ADP就业人数增幅远超预期。

道指跌392.54点，跌幅为1.07%，报36407.11点;纳指跌522.54点，跌幅为3.34%，报15100.17点;标普500指数跌92.96点，跌幅为1.94%，报4700.58点。

周三公布的美联储会议纪要显示，美联储官员考虑比先前预期更早、更快加息。会议纪要还显示，决策者讨论了在首次加息后不久就开始收缩资产负债表。

会议纪要称：“几乎所有参与者都同意，在联邦基金利率目标区间首次上调后的某个时候启动缩减资产负债表可能是合适的。”

在美联储最新会议纪要发布后，美国国债的抛售加速。10年期国债收益率一度升至1.7787%，创4月以来最高水平。隔夜掉期市场显示美联储在3月会议上加息25个基点的概率为80%。

“美联储观察人士需要明白的是，缩减资产负债表只是一个何时、而非是否进行的问题，”贝莱德的美国基本面固定收益负责人BobMiller在会议纪要发布后写道。

科技股普遍走低。高盛策略师ChrisHussey在报告中表示，随着投资者在美债收益率上升后重新调整科技股估值，以科技股为主的纳斯达克指数表现落后于标普500指数。

市场还在关注美联储货币政策会议纪要、美国疫情以及ADP就业数据等。美国传染病专家称尽管目前美国新增病例数急速增加，但是住院比例却没有因此升高。

随着奥密克戎变异毒株在美国加速传播，永利度假村、拉斯维加斯金沙集团等与经济重新开放相关的股票普遍承压。再生元等制药公司同样面临压力。

道指成分股赛富时股价走低，此前瑞银下调了该股评级。瑞银同时还下调了Adobe的评级，导致后者股价下跌。

美联储会议纪要释放鹰派讯号

周三美联储公布上次货币政策会议纪要。在去年12月的会议上，决策者决定加快每月缩减购债的步伐，并表示将在今年加息三次。不仅如此，他们还调整了对通胀和经济增长的展望。

美联储会议纪要显示，鉴于通胀压力上升和劳动力市场走强，与会者认为，目前的净资产购买步伐所带来的政策宽松程度的增加不再是必要的。

纪要称，与会者指出，考虑到经济、劳动力市场和通胀前景，有必要提前或以高于与会者此前预期的速度提高联邦基金利率。

与会者表示，如果经济前景发生变化，委员会应继续准备调整购买速度。与会代表认为供应问题持续时间更长。

纪要显示美联储货币政策制定者从去年12月开始讨论资产负债表政策如何在必要时减少宽松的计划中发挥作用。与会者表示，更快地得出净资产购买的结论，将使委员会更好地制定政策，以解决所有看似合理的经济结果。

周二美国明尼阿波利斯联储主席卡什卡利突然表示，他预计美联储今年将加息两次，以应对持续高企的通胀。在此之前，卡什卡利一直坚持应将接近于零的利率至少保持到2024年的立场。

卡什卡利向来是美联储内部最鸽派的几位决策者之一，而另一位著名鸽派人物——圣路易斯联储主席布拉德于去年底放弃了鸽派立场、转为鹰派。

美国疫情

美国周一新增新冠肺炎确诊病例数创单日增幅纪录新高。最新基因测序结果表明，奥密克戎变异毒株感染病例占美国新增新冠确诊病例的95.4%。据美国顶级传染病专家安东尼-福奇博士估计，美国疫情可能要在1月底才能见顶。

福奇还表示，奥密克戎变异毒株的致病性似乎更低，尽管目前美国新增病例数急速增加，但是住院比例却没有因此升高。

但福奇承认现在下此结论为时尚早，且庞大的病例数必然会导致更多人住院，造成医疗资源紧张，且还有很多没有接种过疫苗的民众，他们仍有可能因感染而变成重症患者。因此福奇认为更应该关注住院人数，而非病例总数。

12月ADP就业人数远超预期

投资者继续关注新一年美国经济状况的线索。周三公布的ADP就业报告显示，2021年12月美国私营部门就业人数增幅创七个月来新高，表明越来越多美国人重返就业市场，填补了数量空前的职位空缺。

ADPResearchInstitute数据显示，12月私营企业就业人数增加80.7万，11月数据下修为增加50.5万。经济学家预期中值为增加41万。

远超预期的ADP就业报告，显示出薪资上升和工作条件的提升，改善了企业招聘形势。

但即便如此，如果近期新冠疫情恶化导致更多人放弃旅游和外出活动，企业经营将重陷困境、进而可能影响招聘。

ADP数据被视为官方非农就业数据的先行指数。美国劳工部将在本周五发布12月非农就业报告，预计该数字将增加38.4万。

焦点个股

美东时间周二，高通在拉斯维加斯举行的全球最大消费电子展CES2022上发布了支持自动驾驶的最新计算机视觉系统，并宣布与沃尔沃集团、本田汽车和雷诺达成芯片供应协议，加速了其与传统汽车公司数字化产品线的合作。

英特尔公司的自动驾驶部门Mobileye在CES2022上表示，计划与吉利控股支持的极氪Zeekr合作，于2024年在中国推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动汽车，并最终将在