没有芯片就不可能有生态，芯片是打造所有生态的基础。

在全球半导体短缺、原材料供应紧张等复杂外部条件下，今年以来，全球汽车市场及汽车产业均受到了不小的冲击和挑战。

全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的最新预测显示，芯片短缺情况将导致全球汽车行业2021年的收入损失2100亿美元，比起5月预估的1100亿美元有大幅上调。同时艾睿铂预计2021年的汽车净产量总计将由5月预测的减少390万辆上升到减少770万辆。

而AutoForecastSolutions最新报告则称，截至8月29日，因全球汽车芯片短缺加剧导致全球汽车已累计减产688.7万辆。

尽管全球汽车产业遭受重创，但业内普遍认为，中国汽车产业的机会依然很大，依然是全球最有发展潜力的市场。

经济学人智库(TheEconomistIntelligenceUnit)发布的对2022年全球汽车行业发展趋势的预测报告显示，2022年，仅中国单一市场新车销量将占全球份额的30%，与此同时，中国还将继续领跑电动汽车行业。

事实上，今年以来，中国新能源汽车销量已经获得大幅度增长。乘联会数据显示，今年10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长150%，10月份新能源车国内零售渗透率达到18.8%;1-10月新能源车零售214万辆，同比增长193%，1-10月渗透率13%。

而中国新能源汽车产业快速发展的背后，不仅与消费者对新能源汽车接受度日益提高密切相关，也与“碳中和”“碳达峰”庄严承诺的提出密不可分。

新能源汽车产业已经“驶上”了“高速公路”，各家车企针对“双碳”战略有何具体规划?缺芯潮未退，原材料涨价，如何面对整体供应链的严重挑战?在研发、生产、制造等各个环节如何减排降碳、降本增效?

11月17日，在由21世纪经济报道主办，以“新引擎，新生态”为主题的2021中国汽车产业峰会上，在国家“双碳”战略、全球汽车行业缺芯、供应链紧张的大背景下，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏、广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南、博世中国执行副总裁徐大全、上汽大众销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，以及宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾，五位重量级嘉宾共同探讨国家“双碳”战略、全球汽车行业缺芯、供应链紧张的大背景下未来中国汽车市场的走势。本场对话由21世纪经济报道汽车主编、21世纪新汽车研究院执行院长何芳主持。

“缺芯”危与机

何芳：今天我们探讨的大主题是双碳、缺芯、供应链紧张背景下中国汽车行业的走势，缺芯对行业产生怎样的影响?

徐大全：今年发生了好几次对芯片行业有打击的事件，比如说火灾，暴风雪，马来西亚疫情，造成芯片行业的很大缺口。现在突发性事件已经基本过去了，但整个汽车芯片产能还不能完全满足需求，尤其到年底主机厂为了面对全年目标、经销商缺车、付了订金的用户维权等问题，主机厂对芯片需求比较高。现在芯片的满足率相对来说比较低，只能满足50%-60%的用户订单需求，预计到明年上半年才能完全缓解。

古惠南：新能源汽车发展比较快，对芯片依赖度更高，对我们影响很大，接下来几个月还是有很多挑战的，目前我们得到的信息是未来几个月无法好转，我们希望芯片工业能够好起来。

俞经民：今年在全球缺芯片的情况下，上汽大众也不能独善其身，还是受到很大的影响，无论如何，今年的新款车上市，都得到了保证。无论是ID.系列，全新的帕萨特，马上要上市的全新的斯柯达SUV。虽然芯片影响很大，但ID.系列新车上市不能受影响。

邵宾：整个行业都受到了芯片影响，宝马全球200多万辆，受到的影响大概只有20%，情况没有那么严重，但负面影响里，交付延迟对整体运营影响很大;同时一系列不确定性，带来生产、采购、销售方面的压力。不过，在这些大的负面背景下也有积极变化，我们需要思考如何管理库存、提高利润，在销售压力没有那么巨大的情况下，有很多机会可以做更基础的工作，可以利用机会对客户满意度、数字化能力进行夯实。从生产，采购，销售来说，准备工作在前，风险还是可控的。

何芳：在2021年这样的大背景下，阿维塔科技这个品牌横空出世，面临的挑战和机遇是怎样的?

谭本宏：在芯片非常紧缺的时候，主机厂和供应商都在共同克服和面对。这一年多，所有整车厂的研发部门无比渴望了解芯片这个产业，包括芯片的料耗、芯片种类、芯片制成、芯片的关键技术、芯片的走向。同时，通过这样的事件，把用户的需求、市场的需求与芯片的领域发展逻辑相连接，阿维塔产品的芯片高度统一融合，通过单芯片的高算力，能够解决其他分布式架构的功能，与此同时，用户需求会催生芯片迭代，未来车规芯片会进一步平台化，突破智能网联汽车的发展“天花板”。

何芳：今年不仅仅是芯片的问题，整个供应链都出现了问题，包括电池。今年，广汽埃安在电池方面的动作很大，下一步在电池核心技术方面有什么储备和布局?

古惠南：埃安在新能源领域起步比较早，2017年的时候就打造了智能网联新能源产业园，投资400多亿。第一年销量达到4万辆，去年是6万辆，今年到现在已经达到12万辆。伴