一项不舍丢弃的技术积累，一群正值热血的青年工程师，一个国内安防市场刚刚兴起的契机，奠定了微创光电(430198)初建萌芽的背景。
二十载演进，这家并没有多少启动资金的实体公司，从视频监控光端机研发生产起步，逐渐拓展成为道路智能交通，特别是高速公路监控信息化领域的领先企业，也拿下北交所“准入券”，迎来全新发展契机。
作为创始工程师之一，微创光电董事长陈军近日接受证券时报北交所“企”明星巡礼报道团采访，解惑公司应收账款较高、股权分散等市场关注话题，畅谈瞄准细分赛道，运用差异化优势谋发展的路径。
一群工程师的下海创业故事
“搞研发的，技术情结都比较重。当时就一个念头，我们近十年的技术积累，不能就这样白白浪费了。”
千禧年伊始，武汉邮电科学研究院的一轮业务调整下，陈军和其同事钻研多年的光纤有线电视技术方向难以为继。在留身研究院追逐新领域，还是延续已开发多年的技术之间，连同其在内的九名工程师一道选择了后者，脱离体制内工作，投身“下海”。
2001年，九名工程师合伙创立了微创光电，企业最初设定的产品方向，即是视频监控传输领域。
“那个时候不像现在创业环境优渥，有风投之类的资金支持。我们一群离职人员，手中除了一点技术底子，并没有什么筹码，因此选择创业方向也比较受局限。”陈军回忆，2000年前后，国内安防还称不上是一个单独的行业，视频监控设备多在监狱等特殊场景使用，产品也多是进口而来。但当时，出于工程师对技术方向的把控预测，他们敏感觉察视频光传输等技术未来在安防领域存在广阔前景。“我们几个人一直在搞的光纤有线电视，本就是把高清晰的有线电视信号，通过光纤进行远距离传输，这跟监控在技术上有一定共通性，再加上进入这一行的资金门槛并不高，就感觉可以试试。”
就这样，从研制出国内第一台非压缩数字视频监控光端机起步，微创光电开启了进军监控领域的道路。
依托这一视频光传输产品，公司逐步扩展出了一个完整的视频监控系统，从单一设备供应商，变成能够完整提供视频监控系统软硬件及服务的供应商。从2016年起，微创光电进一步围绕行业业务需求，依托公司在视频、音频等流媒体方面的积累，进一步为客户提供量身打造的方案、设备和技术服务，成为了高速行业里的专业解决方案提供商。
“虽然是阴差阳错的关系，使得微创光电进入了安防市场，但后面随着对市场的更多接触，我们发现高速公路领域对于视频监控设备有着越来越广泛的需求，从2005年开始，公司就进入了公路交通这一细分行业，并伴随行业信息化趋势逐步明晰，助力用户运用信息化手段，提升效率，改善经营业绩。”陈军介绍。
成立20年来，微创光电先后取得了国家火炬计划重点高新技术企业/软件企业认定，也是湖北省创新型试点企业。2018年，中国公路学会及浙江、云南、江西高速公路建设投资相关单位出具说明，国内以“智慧高速”为主题已建成覆盖全省的高速公路视频联网监控系统的省份只有浙江、云南、江西三省，而以上三省均使用该公司的视频监控平台软件产品。
此外，微创光电还为吉林省提供“智慧高速”联网监控系统，并与湖北交通投资集团有限公司建立了长期战略合作关系等，成为目前国内少数成功运营省级智慧高速视频监控信息化软件的提供商之一。
然而，截至2021年半年报，陈军作为实控人，对公司持股比例仅为7.87%。即使此前通过与卢余庆、王昀、童邡、李俊杰、朱小兵等五人签订的《一致行动人协议》及补充协议，合计控制股权也不过43.06%。独特的创业团队和背景，让市场对微创光电产生了控制权分散的质疑。
“其他的8位创业伙伴都是我在武汉邮电科学研究院的同事，虽然近年其中有两三位因为身体或者家庭的原因，没有选择继续在公司担任职务，但大家都一直还是公司的股东，这也说明走过了二十年依然没有散。”在陈军看来，股权集中于一人，也有让公司变成“一言堂”的弊端。当前公司延续二十年的决策机制必然有一定合理性，更有利于集纳各方意见，共同促进企业发展。
与海康威视的差异化赛道
微创光电初创的2001年，也恰逢国内安防行业龙头海康威视成立伊始。
如今，海康威视已坐拥全球视频监控行业头把交椅，产品涵盖视频监控系统的所有主要设备，包括前端采集设备、后端存储及集中控制、显示、管理及储存设备。
据微创光电披露，海康威视是公司第一大供应商，采购商品主要涉及编码器、解码器、转码器等模组件均为数字视频监控系统的重要组成。2017年-2019年，微创光电向海康威视全资子公司杭州海康威视科技有限公司的采购金额分别为1330.06万元、1734.44万元、1382.05万元，分别占公司采购金额的比例为22.41%、28.82%、19.74%。
微创光电在公告中还特别提及，随着智能交通行业市场的不断增长以及行业竞争的加剧，不排除海康威视未来在高速公路市场形成与公司的直接竞争。如果海康威视直接进入公司所在的高速公路视频监控细分领域，将加剧行业竞争，对公司经营造成不利影响。
这也让市场上生出微创光电
