题材聚焦|风电伙伴行动计划启动 海上风电力争2024年全面实现平价
时间:2021-10-18 00:00:00来自:聚源数据字号:T  T

【风电伙伴行动计划启动海上风电力争2024年全面实现平价】

据媒体报道,10月17日,118个城市与600多家风电企业共同发起了“风电伙伴行动零碳城市富美乡村”计划,仪式上发布了风电伙伴行动具体方案。该方案提出,“十四五”期间,在全国100个县,优选5000个村,安装1万台风机,总装机规模达到5000万千瓦。海上风电力争在2024年全面实现平价,为沿海地区能源转型和经济持续发展提供新动能,服务海洋强国战略。“十四五”期间,在高质量推进广东、浙江、江苏等地海上风电开发建设的同时,着力推动山东北部、闽南外海、广西北部湾以及海南省的海上风电规划建设。

我国风电产业经过快速发展,国家陆续推出的实行竞争配置、加快风电消纳的相关政策加速海上风电建设以及平价上网的到来,行业发展再次加速。2020年我国新增风电装机容量52.00GW,其中陆上风电新增装机容量48.94GW,海上风电新增容量3.06GW,超过2018年与2019年国内新增风电装机容量之和。海上风电先天优势明显,2013-2020年我国中国海上风机累计装机容量CAGR达到53.41%,抢装潮红利尚未完全释放。根据世界银行集团能源部门管理帮助计划的数据,我国沿海200公里以内,水深1000m以内水域的海上风电技术性开发潜力为2982GW。随着海上风电技术的进步,国内海上风电潜能有望逐步释放,具备竞争力的龙头企业受益。

A股中,运达股份为风机龙头企业,金雷股份为风电主轴龙头企业。(金融界)

相关概念股:运达股份、金雷股份

【北方海路有望全年通航有利于北极地区发展】

10月14日第二届联合国全球可持续交通大会上,俄罗斯总统普京向中国等国发出邀请,欢迎各国积极利用北方海路增加东西方间的贸易往来。普京表示,目前,俄罗斯正顺利地使用着北方海路运送货物。

据悉,北方海路是指沿俄海岸线往返太平洋与北冰洋的国际海上交通线,它将欧洲与远东、亚太地区、北美西部连接起来,相对于其他航线来说,北方海路是连接亚欧的最短海上路线。能够大大缩短欧洲、北美到亚洲的贸易距离。相比传统的马六甲海峡、苏伊士运河航线可缩短1/3的航程,被航海界称为连接亚欧的“黄金水道”。随着全球气候的变暖,北冰洋加速融化,面积缩小,而使得商船通航北冰洋成为可能,成为连接亚洲、欧洲和北美洲的商用航道。

2021年6月份,中俄在《中俄睦邻友好合作条约》签署20周年联合声明中称,在互利和尊重沿线国家利益基础上,利用北方海航道加强协作,推动北极可持续发展。联合声明为中俄共建“冰上丝绸之路”提供了有力保障和支持。

北方海路通航,有利于北极地区发展。

中曼石油2017年12月20日,中曼俄罗斯分公司第一口水平定向井2020井在北极极寒地区的亚马尔-涅涅茨自治州正式开钻;

海油工程2016年4月底承建的工程包中,两个分别重达7200吨和4800吨的重要模块在青岛顺利完工装船,这也是有着“北极圈上的能源明珠”之称的亚马尔项目中最大最重的两个模块。(金融界)

相关概念股:中曼石油、海油工程

【鸿蒙3.0即将发布生态伙伴关注度升温】

2021年的华为开发者大会将于10月22-24日举行,聚焦鸿蒙、HMS移动服务生态、智能汽车等热门话题。华为将在大会上发布升级版的全屋智能战略,鸿蒙OS3.0也有望在会上发布。大会期间还将开设互动体验区,鸿蒙生态伙伴将携最新产品亮相。

鸿蒙系统在2019年8月正式发布,1年之后的2020年9月,鸿蒙系统升级至HarmonyOS2.0版本。2021年6月,华为开启了HarmonyOS2.0的百机升级计划。自6月份开放升级以来,鸿蒙系统的升级用户人数,在不断创新高。不到一周,升级用户突破1000万大关;7月29日,升级用户突破4000万;截至9月底,升级用户已经突破1.2亿。另外,继华为和荣耀之后,美的成为第三个接入OpenHarmony的厂商。相信未来还有更多的合作伙伴会基于开源鸿蒙项目开发产品。

光弘科技为华为制造的产品,应用了包括安卓、鸿蒙在内的多种不同的操作系统;

拓维通信是OpenHarmony(“开源鸿蒙”)项目群成员,将与生态合作伙伴一起,基于该开源系统创新行业应用场景,从操作系统的高度解决行业的“痛点”和“难点”,以示范性标杆工程带动行业国产化和产业化发展;

梦网科技与华为签合作,布局5G通信共建鸿蒙生态系统。(金融界)

相关概念股:光弘科技、拓维通信、梦网科技

【汽车半导体国产替代有望提速相关概念股受关注】

10月16日,在“2021中国汽车供应链大会”的“汽车‘芯片自由’新进展”主题论坛上,中国汽车工业协会副秘书长刘宏表示,当前,我国汽车半导体产业还比较薄弱,在控制类芯片等方面国内企业涉足较晚,但在满足应用条件的基础上汽车行业愿意使用国产芯片。刘宏透露道,据了解,当前,单一车辆中半导体的价值已经从2010年的300美元增长到2020年的475美元,预计到2030年将达到600美元,单车半导体价值增长速度较快,增长潜力巨大,特别是纯电动汽车的单车半导体是传统汽车的5-6倍,从产业发展和趋势来看汽车电动化、智能化网联化发展必然给汽车芯片带来极大机遇,也

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