若传言属实，比亚迪将成本更低的刀片电池供应给特斯拉，一定程度上对其目前占据优势的整车业务将会造成影响，但其不断扩张的产能又让其亟需找到更多合作伙伴。

当宁德时代的钠离子电池搅动了一池春水之际，特斯拉、比亚迪这对“斗得”如火如荼的冤家却有暗中“牵手”、化敌为友的可能。

8月5日，有消息称比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。8月6日又有比亚迪内部人士透露情况属实，并且特斯拉装载刀片电池的首款车型或为ModelY。

对此，比亚迪相关负责人对21世纪经济报道记者表示“不予置评”，特斯拉中国方面目前尚未对此事做出回应。但模糊的表态未能阻挡资本市场的狂欢，受新能源汽车、锂电池行业景气度高涨的利好影响，上周比亚迪股价首次突破300元关口，上述消息传出的第二天，比亚迪盘中股价最高达317.3元，市值一度超过9000亿元。

有业内人士认为，从这个角度看来，随着比亚迪市值的一路飙升，此前电池业务分拆的计划可能将会拖延或者搁置，因为一旦分拆，由于动力电池概念而受到资本市场追捧的比亚迪的股价，恐怕会受到影响。

合作概率几何?

特斯拉CEO马斯克近日在二季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池方案，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。目前特斯拉Model3标准续航升级版和今年7月上线的ModelY标准续航版车型使用的正是宁德时代的磷酸铁锂电池，双方继2020年2月签订协议后者成为特斯拉的供应商后，今年6月，再次签订供货协议，宁德时代将为特斯拉供应动力电池至2025年。

事实上，早在今年5月有媒体报道称，特斯拉或将亿纬锂能纳入特斯拉上海工厂的供应体系，以增加对低成本电池的采购，合作关系或于今年第三季度敲定。不过随后亿纬锂能发布澄清公告表示，截至公告披露日未与特斯拉公司就磷酸铁锂电池做商务沟通，上述报道并无根据。

由于中国国内市场的需求不断增长，以及特斯拉上海工厂扩大出口，特斯拉上海工厂正处于产能爬坡阶段。特斯拉方面此前曾表示，到今年年底，特斯拉上海工厂的年产能将达到45万辆。

这也将扩大对电动车关键部件动力电池的需求，特斯拉为此寻求第二家本土电池供应商也存在一定可能性。从全行业的发展来看，大多数车企为了保障电池的供应体系，也会选择两家或者多家电池供应商。

“竞争一般会让价格下降，也能够降低供应链的风险，不过于依赖某一家上游公司。寻找多家供应商，是汽车零部件采购的常用方法。”有汽车行业人士对21世纪经济报道记者表示。

以五菱宏光MINIEV为例，其电池来自于宁德时代、鹏辉能源、国轩高科等多家电池厂商。

网名为“以一灯传诸灯”的雪球大V在其专栏中表示：“特斯拉、大众这样的公司是不允许单一电池供应商占比超过50%的，特斯拉已经确定未来磷酸铁锂要占2/3，如果宁德独供，那就是67%的份额了，那么找磷酸铁锂的二供、三供就顺理成章了，磷酸铁锂作为一款中国特色的产品，供应商就国内这几家，包括前段时间爆出来的亿纬锂能，这次的比亚迪，都有很大可能进入。”

“对特斯拉而言，中国市场已成为仅次于美国的第二大市场，市场占有率快速提升，保障动力电池供应，供应商多元化是必然选择，而比亚迪在动力电池领域的装机量居前，且已开始外供。其次，刀片电池的低成本、高安全性能、规模化供应能力，也是其他车企选择的重要因素。”8月9日，中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

如其所言，刀片电池的成本优势不言而喻。去年三月刀片电池发布之时，比亚迪董事长王传福曾表示其成本可下降30%，而行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/Wh，宁德时代CTP磷酸铁锂电池包的成本为0.57元/Wh。因此行业预估刀片电池成本为0.42元/Wh。

仅从上述简单的比较而言，刀片电池无疑是更好的替代方案，但值得注意的是，比亚迪扩建电池工厂的成本将会附加到刀片电池的报价上，同时作为比亚迪的王牌技术，比亚迪在合作谈判中将会占据更多的话语权和主动权。

于清教表示：“目前(比亚迪和特斯拉合作)还未有官方消息，我个人认为，双方是存在合作可能性的，主要看价格能否谈拢。”

不过，上述大V对刀片电池供货特斯拉表示怀疑——“但是说刀片电池进入可能想多了，除非特斯拉重新设计一下底盘。”此外他还表示“刚进入C样阶段就说能拿到订单，这个话就说得早了点，一般总归要等C样技术冻结，才会定点，还是太着急发消息了。”

持续扩大产能

尽管比亚迪方面宣称不予置评，但近日来比亚迪动作频频，尤其在保障原材料供应和扩大产能方面。

7月中旬，比亚迪分别与三家企业签订合作协议，大量采购动力电池上游材料六氟磷酸锂。其中，向多氟多采购不低于6460吨六氟磷酸锂，交货期限是2021年7月—2022年12月;2021年7月至2022年12月，天际股份全资子公司新泰材料向比亚迪供应六氟磷酸锂不少于3500吨，2023年供应3600-7800吨;延安