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对于比亚迪而言，一场对撞试验，固然不会对它的8000亿市值形成冲击;但比亚迪自产内销的封闭体系带来的后果已初现端倪。

2021年7月24日，汽车媒体“懂车帝”的试验场上，停了两辆车。一辆是比亚迪的汉EV，另一辆是北汽的极狐阿尔法S。

这是一场汽车正面对撞试验。两辆车用64km/h的速度，偏置50%彼此对撞。试验后，比亚迪汉EV车身受损严重，驾驶室溃缩、车顶框架完全变形、车门未打开、假人损伤。

这原本不是新闻，作为今日头条旗下的汽车媒体，懂车帝进行汽车试验，自是正常不过。但48小时后，新闻发生了——碰撞静置的比亚迪汉EV，突然起火燃烧。

在比亚迪的产品线中，汉EV拥有值得称道的安全性。在开发之初，按照五星安全标准打造，以91.5%的得分率荣获C-NCAP五星安全认证;并通过中保研的国家级权威机构认证，是首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车。

起火新闻一出，关于比亚迪汉EV，以及刀片电池的安全问题迅速被推上舆论的风口浪尖。

比亚迪官方微博第一时间发声质疑，认为被测试的汉EV更换了具有导电性的红色冷却液，由于冷却液渗漏造成线路短路，引起了燃烧。而汉EV量产车的冷却液，是比亚迪独有的紫色，不具有导电性。同时，比亚迪也提出懂车帝的测试标准和方法为非主流、非权威，并非国家及行业标准。

在比亚迪甩锅给冷却液后，有不少网友发出照片、视频，表示自己买到的比亚迪汉就是红色冷却液，紫色冷却液和红色冷却液仅仅是批次不同所造成。

试验的传播虽然火爆，却并不能撼动比亚迪(002594.SZ)在资本市场上的表现。截止8月2日，这家公司的A股市值已达8331.1亿元，位列车企之首。

同时，仅从财务报表的截面观察，它也有理想的业绩支撑——2020年比亚迪实现营业收入为1565.97亿元，同比增长22.59%;归属母公司的净利润42.34亿元，同比增加162.27%。

中国有句俗话，攻城容易守城难。在车企龙头的位子后面，其实有一群追赶者，从传统车企长城，到造车新势力蔚来。比亚迪的估值一旦松动，此消彼长，很难说会不会有龙头更替，宝座易主的情况发生。

01钻石局没有青铜玩家的位置

品牌高端化的好处无需多言。这个打法，不只发生在白酒赛道，也发生在汽车板块。

毫无疑问，李斌的蔚来是目前国产汽车高端化的代表。2021年5月30日，李斌在第四届全国青年企业家峰会上引入了一个“老套”的新词：平均售价。

他透露了一组数据：研究咨询机构威尔森发布的一组豪华品牌在华平均售价排行榜上，保时捷以77.54万元强势夺冠，排在第2名的是路虎的66.30万元。蔚来的平均售价达到42.63万元排名榜单第四，仅次奔驰品牌的42.86万元，领先宝马的41.67万元与奥迪的32.50万元。

由此可见，蔚来的平均售价高于宝马、奥迪，超出特斯拉十几万;这是李斌的成功，也是蔚来的幸运。

在高端化的道路上，比亚迪其实落后了半个身位。

在比亚迪的产品矩阵中，王朝系列中售价最高的唐、汉主攻20万——30万价格区间，已经触及了其产品矩阵中售价的天花板。其中汉EV顶配售价27.95万，远不及竞品小鹏P7顶配的33.99万。

当然，平均售价只是一方面。所谓的高端更应体现在车辆的品牌、产品力、营销、售后等多方面上。这点蔚来做得更是出神入化，无论是海底捞式的售后服务体系，还是出现在各大城市标志性地段的NIOHouse牛屋，都给蔚来车主相对尊贵的感受。

在服务体验上，蔚来恐怕是比亚迪的好榜样。在汽车之家论坛中，消费者对比亚迪4s店服务的吐槽比比皆是，如销售套路卖车，提车时间一拖再拖，上下信息不对称等。

销售是车企面对消费者的第一扇窗，其自身的素质水平，往往能够树立品牌的第一印象。显然，比亚迪现有经销商的能力并不一致，无法支撑高端品牌所需要的“硬件和服务方面的高级感”。

无论是唐EV还是汉EV，尽管比亚迪为其装配上象征高端的新款车标，但依旧没有脱离比亚迪老套的运营体系。在这一点上，自然无法与高档车型的服务标准对齐。

纵观车企全局，除去以蔚来为首的造车新势力，传统品牌也在高端领域的赛道纷纷抢滩登陆。最早布局的有吉利领克、长城WEY、奇瑞星途;随后长安UNI、东风岚图，上汽R、北汽极狐等也纷纷加入高端赛道。

各家的打法其实如出一辙，均采用了高端子品牌的战略。总结而言，可称之为“三独、三新。”所谓三独：采用独立品牌、独立团队、独立销售网络;而三新则代表着全新命名、全新车标、全新平台。

2021年5月31日，在比亚迪重庆高层沟通会上，公关事业部总经理李云飞透露，将在今年第四季度发布一款全新高端车型，预计售价在50万—80万，由EV2.0平台打造，2022年亮相，2023年上市。与竞品相同，新车同样独立品牌运营，独立团队、独立销售网络。

另起炉灶打造的高端子品牌，既可以脱离比亚迪原有的束缚，不再带着脚链跳舞;也可以减少消费者先入为主的观念，避免了“BYD”这三个字母支撑不起高端形象的窘境。

只是定价是否过高，尚需时间论证