北京时间3日凌晨，美股周一收盘涨跌不一。投资者正在权衡强劲的财报与德尔塔毒株传播的影响，美债收益率与油价下跌令市场担心经济前景。。本周美国国会可能通过万亿美元基建法案。

美国众议院多数派领袖查克-舒默

道指跌97.31点，或0.28%，报34838.16点;纳指涨8.39点，或0.06%，报14681.07点;标普500指数跌8.10点，或0.18%，报4387.16点。

周一早间，道指最高上涨至35192.11点，创盘中历史新高。

美国参议院在周末提出的一项两党基础设施建设法案，提振了市场乐观情绪。在先前批准的约4500亿美元资金的基础上，新的提案为未来五年增加了5500亿美元的新支出。

参议院多数党领袖查克-舒默正在推动众议院在8月9日休会之前通过该法案。对修正案的投票和单独的预算措施可能会成为拖慢该法案时间表的障碍。

尽管如此，由于美国国债收益率和油价下跌，周一美国股市表现不温不火。这表明即使财报结果显示经济增长强劲，一些投资者仍可能担心其未来增长前景。

CanaccordGenuity分析师TonyDwyer在给客户的一份报告中表示：“投资者正在寻找促使美股或涨或跌的下一个催化剂，市场很难下定决心。对新冠德尔塔变异毒株迅速传播的担忧，以及对多种资产可能都已见顶的担忧，让投资者感到紧张。而货币与财政政策对经济的支持，加上历史性的强劲财报，使流动性保持在高位。”

周一美国10年期国债收益率跌至约1.17%，接近7月中旬以来的近期低点。周一IHSMarkit制造业采购经理人指数7月最终读数为63.4，高于63.1的初值，亦高于62.1的6月报告终值。但美国供应管理协会(ISM)周一公布的一项类似指标(ISM制造业指数)在7月份略有下降，且录得连续第二个月走低。

嘉信理财首席固定收益策略师KathyJones表示，对增长放缓和德尔塔变异毒株的担忧，可能是美国国债收益率走低的原因之一，但其仍无法完全解释债券的当前水平。

琼斯表示：“我认为全世界都希望收益率上升，也许这就是为什么他们不能上升的原因。”

周一美股市场表现最好的股票之一是号称“美版支付宝”的Square(SQ)。据报道，杰克-多西的这家支付公司宣布将以全股票交易方式收购澳大利亚的分期付款提供商Afterpay(APT)，交易价值290亿美元。Square还报告称第二财季毛利润同比增长91%，其CashApp月活跃客户达4000万。

电动汽车制造商特斯拉是周一美股市场上的另一个大赢家，其股价上涨了4%。

根据美国疾病控制与预防中心(CDC)的最新数据，过去7天美国平均每天新增新冠肺炎病例数超过63000例，接近今年4月以来的最高水平。

美国地方政府和公司都已开始实施新的防疫规定。Target公司要求高风险地区的工人必须戴口罩，Equinox要求健身房会员和工作人员提供疫苗接种证明。

周一，包括航空公司和游轮公司在内的旅游股涨跌互现。这些公司都易于受到新冠疫情持续的重创。

迄今为止的企业财报表现整体强劲。据FactSet的数据，在已公布财报的标普500指数公司中，88%的每股收益超过预期。FactSet预计标普500公司第二财季的盈利增长有望达到85.1%，这将是2009年以来的最高增长率。

周一(8月2日)是8月份的第一个交易日。Lyft、安进、优步、CVSHealth、通用汽车及Roku等公司均将在本周公布财报。

XM高级投资分析师MariosHadjikyriacos表示：“一系列明星将在本周美股市场粉墨登场：企业财报表现出色，国债收益率处在纪录低位，美国国会有望尽快提供更多财政支持。”

美联储官员重申劳动力市场进一步改善后，才会削减购债规模。美联储理事莱尔-布雷纳德(LaelBrainard)在上周五的讲话中暗示，美联储不会在月底的杰克逊霍尔(JacksonHole)会议上宣布缩减其债券购买计划。

布雷纳德说：“在我们掌握了9月份的数据后，当消费、教育和工作模式进入疫情后的正常状态时，我希望对评估进展速度更有信心。”

明尼阿波利斯联储行长卡什卡利周日表示，德尔塔变异毒株迅速传播引起的紧张情绪可能会阻碍美国劳动力市场的复苏。

本周五美国劳工部将公布7月非农数据。分析师预测美国7月非农就业人数将增加92.6万，将创下11个月最大增幅。分析师还预计7月失业率将从6月的5.9%降至5.7%。

IronsidesMacroeconomics研究主管BarryKnapp认为，美国未来两个月的非农业就业增长将十分强劲，可能促使美联储在9月启动减少购债步伐，逐步撤回抗疫救经济的量化宽松措施。美联储主席鲍威尔上周在7月会议的记者会上，表明希望看到就业市场明显改善，才会考虑撤出宽松。

美国万亿美元基建法案有望本周通过

7月28日晚间，美国国会经过数周的谈判后，参议院关于美国万亿基建计划的程序性投票结果出炉，67票赞成32票反对，其中投出赞成票的包括17名共和党人和50名民主党人。主要由共和党人控制的参议院通过法案后，再通过主要由民主党控制的众议院审议，投票结果通过后，才能由拜登签字最终通过法案。

这项1万亿美元的计划将为道路、桥梁、港口、机场、水务设施和宽带网络的投资提供资金。

一些美国官员