暴雨下"难眠"旅途 从"自救"到"获救"
时间:2021-07-22 00:00:00来自:21世纪经济报道字号:T  T

暴雨肆虐中原,多少人一夜无眠。

福州到洛阳的K31次列车,7月19日下午三点许出发,开过郑州站时,因所经陇海线遭水害被迫封锁线路,K31被迫停在一个四级小站穆沟站,7月21日下午14:30,经地方政府和铁路部门共同安排,16辆客运大巴将K31次列车上的乘客有序转移至洛阳和偃师等地。救援之所以未及时,是因为该列车停靠的位置刚好处于山陵之间,周围道路多被洪水冲毁,救援困难。

与K31处境一样的还有K473、K226、K15、K330等约十趟列车,均是行至河南境内被迫中途停靠等待多时。车上近万名乘客及其家属,直至7月20日深夜,还在微博上呼吁求援。7月21日,21世纪经济报道从中国国铁集团获悉,铁路部门正加派人手抢修线路,同时也组织人力运送物资给滞留列车上的乘客,或转运滞留旅客。

这些阻梗在线路上的列车只是深受这场特大暴雨伤害的一小部分,由于郑州地处我国心脏地带,素来是我国铁路最重要枢纽之一,途经郑州的东西南北各个方向的列车众多,据记者统计,截至7月21日下午14:00,铁路12306App发布的停运公告显示,已有682趟列车停运。

7月21日,国铁集团傍晚回复21世纪经济报道记者的消息表示,目前,南北方向京广高铁、郑州往东方向的郑徐高铁保持安全畅通,列车运行已逐步恢复。

平时一小时路程走了二十多小时

张梅(化名)是K31上的一名乘客,她向记者反映,列车7月20日下午从郑州站开出来不久后就停靠了很长时间。列车员原本表示当晚19时会重新开车,但后来周围山体滑坡,进退两难。7月21日凌晨1点45分K31到达穆沟车站待避。

其实如果天气晴好,K31从郑州开出只需一个多小时就到洛阳了。没想到,这一个多小时的路,最后花了约20多个小时。

由于在车上等待时间过长,物资供应不上来,车上供应的米饭秒空,其他食物也售空。7月20日晚上,个别乘客情绪激动,拿安全锤砸了窗户翻了出去。张梅说前后车厢有3个玻璃窗户以及1个玻璃门被砸。但是大半夜的周围环境不安全,有泥石流,列车员阻止了不少人。但是7月21日清晨五点多,饿着肚子的旅客再也等不了,又有人砸了玻璃窗跳出去,这回带了不少人出走。

据铁路方面反映,穆沟车站是一个四等小站,仅有干部职工10人。K31次列车上有超过1000名乘客,穆沟车站组织干部职工到附近商店购买物资,但仍远远不能满足需求。因穆沟车站处于山沟内,所有道路均被洪水冲毁。救援工作很困难。车上的列车员赶紧向铁路部门反映,紧急安排毗邻站上街车站抽调9名工作人员,克服暴雨积水的困难,于7月21日凌晨5点30分将30箱水、400个面包、5箱火腿肠等重要生活物资运送到车站附近,徒步搬运到车站,送上列车给受困的乘客。并协调当地政府,将被困旅客安置到村委会,村民们给旅客们煮了热腾腾的饺子。

穆沟村的村民相当朴实善良。张梅记得清晨物资还没供应到时,有位当地村民老婆婆先后两趟,冒着雨爬坡给旅客们带来两筐饼馍和一锅米汤,感动了车上很多人。

所幸7月21日14时30分,经地方政府和铁路部门共同安排,16辆客运大巴开到了陇海线穆沟车站附近公路边。在铁路职工、地方公安人员的组织引领下,K31次列车上的旅客向大巴有序转移。客运大巴按照旅客意愿,分别将大家送往洛阳、偃师等地。

K31次列车就是多趟受困列车的缩影。据铁路部门消息、公开报道以及网络上的求助信息统计,约有十趟列车近万名乘客在河南境内铁路线路上被困。时长均超过10余小时,有的甚至超过20多个小时。

国铁集团向21世纪经济报道记者表示,中国铁路郑州局集团有限公司已启动一级应急响应,管内京广、陇海、侯月、宁西普速铁路和京广、郑西、郑太高铁部分区段先后实行封锁和限速运行,部分普速铁路区段出现泥石流上道、边坡溜塌、路堤滑塌、水漫道床等水害险情。管内普速、高铁列车大面积晚点,停运、折返列车达137趟。

而据21世纪经济报道记者从12306App发布的停运公告统计,截至7月21日下午14:00,铁路12306App发布的停运公告显示,已有682趟列车停运。

在暴雨和洪灾期间,旅客们心情焦虑能理解,切不可心急施压。毕竟列车途经危险路段,小则停运大则可能致翻车。

K599次列车就差点出了意外。包头开往广州的K599次旅客列车开至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间时,所幸司机机敏紧急停车,因为水害造成该段线路路基下沉、边坡溜坍等险情,列车第3和第4位车辆发生倾斜。险情发生后,列车工作人员迅速组织旅客有序疏散,安全转移,郑州桥工段海棠寺线路车间,组织120余名干部职工,冒雨赶赴现场,采取线路充填石英砂和泥土等措施,紧急抢修线路。

暴雨中,中国铁路郑州局工务、电务、供电、通信、机务、车辆、客运、房建等部门和单位迅速启动应急预案,按照职责分工,分头深入一线盯控关键作业安全,布控力量巡查行车设备,24小时不间断进行线路险情排查,实时处置安全隐患,最大限度确保水害线路不引发次生灾害。

这一夜,无论是乘客及其家属,或铁路部门的各个工种工作人员,又或是地方政府的工作人员,大家都没有入眠。

车站内飘出交响乐

7月20

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