中国资本市场历史性突破和跨越式发展的前行道路上，一大批优秀的上市公司脱颖而出，奠定了资本市场高质量发展的基石，并成为我国经济中最为活跃、最富创造力和竞争力的市场主体。
截至2020年末，沪深交易所共有上市公司4154家，总市值近80万亿元。
听党话，跟党走!这是上市公司共同的心声。从自力更生到自发图强，从自主创新到自强不息，上市公司创新“领跑者”和产业“排头兵”作用日益凸现。
世纪沧桑砥砺，百年风华正茂。
中国资本市场历史性突破和跨越式发展的前行道路上，一大批优秀的上市公司脱颖而出，奠定了资本市场高质量发展的基石，并成为我国经济中最为活跃、最富创造力和竞争力的市场主体。
这些上市公司中，有的赓续红色基因，不断书写新的辉煌;有的攻坚克难，敢于开拓新的事业;有的勇挑重担，直面新的困难;有的顺应时代呼唤，奋力开启新的征程。
听党话，跟党走!这是上市公司共同的心声。从自力更生到自发图强，从自主创新到自强不息，时代的“接力棒”代代相传。
传承红色基因
上海市黄浦区黄陂南路374号，中共一大会址纪念馆。这里收藏着一件《忆詠骐先生》的珍贵手稿，被中国人民保险公司视作传承红色基因的血脉。
手稿中所忆的胡詠骐先生，是民族保险业的拓荒者，也是中国保险业界的革命先驱。逝世时，郑振铎缅怀道：“一个火种遗留下来，可以传之不熄。他便是不熄的火种。他虽死，但他的巨影还荫覆着无数的未死者们。”
1949年，新中国诞生。同年10月20日，中国人民保险公司成立，成为新中国第一家全国性保险公司，揭开了中国保险事业新的一页。伴随着与生俱来的红色基因，公司不断创新变革、发展壮大，目前已成长为国内领先的大型综合性保险金融集团——中国人民保险集团股份有限公司(下称“中国人保”)。
2018年11月，中国人保登陆A股市场，成为我国第5家A+H股上市的金融保险企业。2020年，中国人保营业收入达5836.96亿元，连续三年超过5000亿元，名列2020年《财富》世界500强排行榜第112位。
中国人保党委书记、董事长罗熹表示，在企业转向高质量发展过程中，中国人保坚持政治统领，把准方向，立足保障，回归本源，更加深入地服务实体经济发展和人民群众的美好生活，力争到2025年实现集团营业收入进入全球可比的保险公司前列。
在中国西南边陲，走出了一家国际化公司——广西柳工机械股份有限公司(下称“柳工”)。60多年来，柳工一直以产业报国为己任，通过自主创新，铸就国之重器，将许多关键核心技术掌握在自己手里。
“哪里需要我，我就到哪里去。一切服从组织的安排。”1959年，曾经在抗美援朝战场上勇立战功的张沛转业到地方，扎根广西，支援边疆。
1964年，张沛进入柳州工程机械厂(柳工的前身)工作，从设计组长、副厂长、厂长、董事长，他将敢于战胜一切困难的精神融入柳工。这里诞生了中国第一台轮式装载机Z435，开创了中国装载机行业形成与发展的历史。
如今，柳工拥有挖掘机械、铲运机械、农业机械等13大类整机产品线，其中装载机全球销量第一。
1993年10月，“桂柳工”在深交所挂牌交易，成为中国工程机械行业第一家上市公司，也是广西首家上市公司。
赓续红色血脉，担当时代责任。在高水平开放构建新发展格局中，柳工把握机遇，加速优化国际布局。目前，柳工已在全球140多个国家和地区拥有300多家经销商，19条整机产品线，13家海外子公司，5个全球研发基地，产品远销170多个国家和地区。
“世间之事，因循则无一可为;奋然为之，亦未必难。”回顾60多年的发展，柳工党委书记、董事长曾光安感慨道。
勇闯自主之道
从0到连续12年成为世界第一大汽车生产国，中国汽车工业创造了举世瞩目的奇迹。
1953年，新中国第一个五年计划全面展开。同年7月，中国有史以来第一个汽车厂——长春市第一汽车制造厂埋下了新中国汽车工业的第一块基石。
开工不久，东北进入寒冷漫长的冬天。为了炽热的梦想，上万名建设者硬是在严冬开始了工程建设，拼抢进度。
惟其艰难知勇毅，惟其磨砺得玉成。3年奋战之后，崭新的总装线装配出第一辆“解放”牌汽车，从此结束了中国不能制造汽车的历史。
序幕正式开启。1983年，一汽第100万辆汽车下线;1986年，解放CA141新车开始批量生产;1996年，解放平头卡车成为主力车型;2001年，第300万辆解放卡车下线……65年来，“解放”牌卡车总产销量已达到800万辆。
从诞生之日至今，“解放”一直位于国产商用车的第一方队，成为民族卡车品牌的代名词。“要将一汽解放打造成中国第一个百年汽车品牌，中国第一代百年汽车老店。”一汽解放党委书记、董事长胡汉杰表示。
祖国的南大门广州，在上世纪80年代，一度被认为是“只会做生意，不会搞工业、更不会搞汽车”的城市。
“为了‘造车梦’，广州经历了几十年的坎坷曲折。因为‘造车梦’，广汽人经历了常人难以想象的艰难困苦。”广汽集团党委书记、董事长曾庆洪回忆称。在广汽集团成立两年后，1999年3
