公司亮点：

公司成立于2014年，专注于LNG车载供气系统的研发、生产，是国内为数不多能生产1,350L超大容积气瓶的供应商。

公司拥有64项LNG气瓶制造的核心技术专利，行业壁垒高筑。目前仍有十余项针对供气系统的专利处于研发阶段，研发成功后将为公司未来提供较强市场竞争力。

LNG商用车受政策支持，清洁能源应用是未来的主攻方向;蓝天保卫战下，排放标准改变，天然气重卡燃烧产物危害低于柴油重卡，与碳中和的大环境相符，老旧柴油重卡更新换代下，产生LNG重卡替代需求，公司的市场空间广阔。

致远新能在LNG供气系统领域处于领先地位，市场份额较高，公司从销售收入4.11亿元成长至13.20亿元仅花费两年时间，创下年均增速79.19%的销售增长。考虑到强烈的下游需求，公司项目投产后利润兑现较简单。

长春致远新能成立于2014年，专注于车载液化天然气(LNG)供气系统的研发、生产和销售，主要产品为车载LNG供气系统和车用贮气筒。其中，公司的核心产品是330-500L单瓶或双瓶组合的小容积气瓶和950-1,350L的大容积气瓶，为天然气商用车不可或缺的核心部件。公司的中长期目标是把握全球LNG供气系统模块中的快速增长的发育机会，保持自身产品在行业的领先优势，发展成为全球LNG商用车供气系统的提供商。

公司于2018-2020年度营业收入实现4.11亿元、7.97亿元、13.20亿元，年均增长率达到79.19%;同期净利润实现0.44亿元、1.32亿元、2.33亿元，年均增长率达到139.68%;利润率分别为10.6%、16.53%、17.68%。公司本次上市符合创业板上市标准。

全球变暖趋势下，与环境保护相关的蓝海行业应运而生。致远新能所处LNG供气系统领域公司大而少，竞争格局较激烈。“十三五”期间，清洁低碳的能源革命作为推手，加速LNG的应用需求;叠加2018年国六排放标准提升，老旧柴油车更新换代，车载LNG供气系统迅速发展。2018-2020年度，公司新增订单为12,513、25,609、44,649辆，年均增速达到89.5%。此外，大消费的促进作用下，汽车销售量以及下游的运输需求同时增长，LNG商用车水涨船高，2020年已增长至142,702台，占商用车总量的2.73%，相比之2015年的0.8%增长近2%。

核心技术筑造行业壁垒液化天然气领衔清洁能源

LNG供气系统属于特种装备，由国家直接颁发经营许可证，准入门槛较高。目前，行业内的主要竞争对手公司包括富瑞特装、山东奥扬、中集安瑞科和查特工业。根据招股书，公司毛利率超过可比公司平均水平，具备一定成本优势。值得一提的是，2020年度天然气商用车产出142,702台，致远新能销售气瓶43,449台，若按一台车装一个气瓶来算，市占率已达到30.5%。

致远新能始终坚持以技术为企业成长的核心推动力，取得供气系统智能化、框架轻量化、低温深冷技术、超大容积设计、容器焊接技术的核心技术成果，突破了续航的瓶颈，增强了气瓶效率。公司成立以来多次获得吉林省的荣誉奖项，如“省级企业技术中心”“吉林省科技成果转化贡献奖”“2019年度长春高新技术企业50强”等。近年来公司不断加大研发投入，2018-2020年度公司研发投入为1,336.28万元、2,745.84万元、4,393.42万元，逐年稳定增长;由核心技术产品带来的营业收入占营收总比分别为85.78%、92.6%、92.19%。截至招股书发布日，公司已取得专利64项，正在研发的项目13个，与大学合作的研发的项目6个。经年累月在气瓶、材料的技术储备夯实了公司的市场竞争力。

公司主要面对大型汽车整车厂进行直销，LNG供气系统作为天然气商用车的核心部件，是决定整车产品质量的关键因素之一。因此，成为整车厂的供气系统供应商需要在品控、工艺等方面进行深层次的审核，准入条件较为严苛，周期较长。相反，一旦成功打入核心供应商位置，可取得长期稳定的订单。目前，公司与一汽解放、济宁重汽、北汽福田、徐州徐工、江铃重汽等知名整车厂建立了长期稳定的战略合作关系。具有前瞻性技术的产品为公司向下游营销时增添了一定的话语权，为公司在供给端提供了较强的市场竞争力。从新增订单金额看，2018-2020年度订单金额从38,106.64万元增长至126,683.93万元，年均增长达82.72%。

LNG相比于柴油、汽油不仅在环境保护方面拥有无法比拟的优势，加上美国页岩气技术突破等供求因素的影响，导致天然气的使用价格将低于石油。根据测算，LNG重卡在燃料费用上每年可节省12万元，综合其他费用总体成本可节省约10.3万元/年。

与其他清洁能源比，如CNG(压缩天然气)，LNG的适用半径更大、续航里程更长，气瓶装载效率较高。相比于电力，也具有续航里程更长、动力更强劲的优点。总结下来，对于需要长续航、强动力进行长途运输，又要注重绿色环保的重卡来说，LNG是最合适的能源之一。从招股书中可以发现，LNG商用车持续增长，相反电力、混动等则因续航、电池寿命等问题市场份额逐渐下滑。

虽然LNG优点众多，但也存在一定的缺点，主要有二：一是气瓶价格较高;二是国内充气站较少，便利性不足。首次投入成本高可以通过节省后期燃料费用抵消，但充气站建设不足则需要用时间来弥补。致远新能为LNG商用车生态圈的建