“为顺应时代发展和用户需求，长安汽车正携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌及高科技产品，不久后将与大家正式见面。”日前，长安汽车董事长朱华荣在一档电视节目中公布了上述讯息。此消息释放后，立即引发热议。

三方联手高端智能汽车品牌是否会组建合资公司，若是三方合资形式，谁为主导?若非合资形式，华为、宁德时代又会扮演怎样的“角色”，参与度会有多深?此次合作是否打破了此前华为强调的“不造车”论调?

对于上述问题，长安汽车、华为、宁德时代目前还没有进行公开说明。长安汽车内部人士回应证券时报记者，暂时没有更多信息可以对外透露。尽管如此，三方合作的消息释放后，还是在二级市场上产生强烈反响，11月16日，长安汽车股价涨停，融资净买入2.87亿元。11月17日，长安汽车报收20.30元/股，盘中一度涨停，总市值跻身千亿“俱乐部”。

合作关系再升级

根据长安汽车对外释放的信息，三方将共同打造包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。并且，三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段。

实际上，此前长安汽车与华为、宁德时代均建立了战略合作伙伴关系。2018年7月，长安汽车与华为签署战略合作协议，表示将聚焦智能化与新能源的发展。随后一年中，双方又联合打造了创新中心。

而长安与宁德时代的合作关系更是由来已久。2017年，长安汽车曾通过收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业(有限合伙)基金份额的方式投资宁德时代。不久前，长安汽车将这部分股权清仓。长安汽车公告显示，这笔交易影响公司2020年度税后净利润约19.71亿元。不过，减持宁德时代股票不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作，双方将全面深入推进在智能网联电动汽车领域的合作。

据悉，今年9月，长安汽车和宁德时代签订了战略合作协议。彼时，合作双方表示：将在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系。

既然长安汽车与华为、宁德时代早就建立了深厚的合作伙伴关系，为何要再度联手打造高端汽车品牌。此次合作与传统的战略合作有哪些区别?三方参与度如何?谁会是新品牌主导者?这是否打破了“华为不造车”的论调?这一系列问题，成为行业高度关注的焦点。

对于此次合作，宁德时代董事长曾毓群称，长安汽车与宁德时代有着相似的创新文化与价值观。宁德时代联手长安汽车打造高端智能新能源汽车品牌，主要是为了推动汽车在电动化和智能化上的产业发展。

华为智能汽车解决方案BU(业务线)总裁王军表示，在智能网联电动汽车产业发展上，华为与长安汽车有着共同的愿景和目标，所打造的高端智能汽车品牌将为用户提供系列极致体验的智能科技产品，进而将全面数字化的出行变为现实。

宁德时代一位内部人士告诉证券时报记者，联手打造高端汽车品牌是宁德时代与长安在既有合作基础上一次深化，宁德时代会更大程度地发挥自身在电池领域优势。

由此可见，虽然三方并未公开说明各自在高端汽车品牌项目中所扮演的“角色”，但从目前透露的信息来看，长安汽车显然是其中的焦点。

实际上，此消息公布后，对长安汽车股价的刺激要明显高于宁德时代。11月16日，长安汽车股价涨停。11月17日，长安汽车继续高开，盘中一度涨停，报收20.30元/股，总市值突破千亿元。

值得关注的是，在长安汽车公布与华为、宁德时代打造高端汽车品牌的同时，还发布了一款名为“方舟”的架构，未来5年规划了105款车型。据悉，方舟架构集高阶自动驾驶前置化布局和智慧成长型电子电气架构于一体，可完整覆盖A0级至C级全部车型。

华西证券分析称，长安汽车与华为、宁德时代的合作叠加当前在智能驾驶领域已有量产经验的积累，可确保其在智能驾驶领域的持续领先。预计公司将凭借量产先发优势和当前合作的互补，长期受益自动驾驶万亿级市场的发展。

产品升级

是品牌向上基础

近年来，在消费升级的驱动下，品牌向上逐渐成为了行业共识，越来越多的中国汽车品牌选择推出高端品牌，以推动品牌的升级和向上。然而，处在中国汽车品牌第一梯队的长安汽车却迟迟未有动作。

“我们对于推出高端品牌非常慎重。为什么慎重?因为高端不等于受欢迎。”在今年北京车展上，朱华荣曾特别解释过长安汽车在布局高端品牌层面的思考。

实际上，虽然长安汽车此前并未明确推出全新的高端品牌，却在高端化的道路上做了不少尝试。2017年，长安汽车启动了“第三次创业——创新创业计划”，并明确了打造世界一流汽车企业的目标，系统梳理了公司的品牌架构。

目前，长安汽车在品牌架构上，形成了整车品牌和新业务品牌两大类品牌群，包括长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车和AB汽车(高端)四个独立整车品牌，长安出行、车和美等新业务品牌。

在完成品牌架构梳理后，长安汽车在产品层面也做了一些调整。记者了解到，长安汽车始终认为产品升级才是品牌向上的基础，在推出长安CS75PLUS、欧尚