北京时间3日凌晨，美股周一收高，道指涨逾400点。美国大选日即将到来，市场持续关注冠状病毒感染病例激增及企业财报等因素。本周重大事件还包括美联储会议及10月非农就业数据等。

道指涨423.45点，或1.60%，报26925.05点；纳指涨46.02点，或0.42%，报10957.61点；标普500指数涨40.28点，或1.23%，报3310.24点。

道指成份股霍尼韦尔国际公司收高5.2%，陶氏公司涨5.1%，沃尔格林联合博姿集团涨5.1%，卡特彼勒涨4%，雪佛龙涨3.9%，波音涨3%，旅行者财产险集团涨2.6%。

科技股表现相对落后。周一午后，科技股承受抛压，纳指一度转跌。Webull首席执行官丹尼尔AnthonyDenier表示：“从交易者的角度来看，随着冠状病毒感染病例恢复增长，美国重新实行防疫限制措施的可能性随之增大，科技股再次成为市场重心。”

他指出，几位投资银行分析师再次呼吁投资者降低面向科技股的风险敞口，“因为在疫情期间科技股的估值已高得疯狂”，这导致科技股在周一承压。但他也承认，科技股仍是散户的最爱。

他称：“财政刺激措施必将出台。无论谁入主白宫，国会最终都会通过额外的抗疫纾困救助计划。”

美国大选前景仍不明朗

迫在眉睫的美国大选仍是许多投资者关心的头等大事。许多人都承认，鉴于今年提前投票和邮寄投票数量激增，大选结果可能不会在周二之后立即变得清晰起来。

分析师们仍担心，市场面临的最大风险将是票数接近、本周选举结果难以确定，

周日公布的W-S-J/NBC新闻最终民意调查显示，民主党候选人拜登比特朗普领先10个百分点，支持率分别为52%和42%。拜登的领先优势与10月中旬的11点领先优势基本保持不变，但该调查也显示出战场州的选票可能决定大选结果。

SpringOwlAssetManagement公司CEOJasonAder表示：“美国大选存在太多不确定性。上次大选前的民意调查结果就错了。没有人知道什么是可信的。”

但他也指出，欧洲尤其是在法国的冠状病毒病例攀升，多国重新实行防疫限制措施，令市场忧心忡忡。他表示：“这让每个人都感到紧张。市场最讨厌的就是不确定性。”

一些专家警告，不要仅仅根据选举的预期结果和可能发生的预期市场动向尝试短期投资。

目前民主党总统候选人拜登在民意调查中领先现任总统特朗普。不过也有越来越多的媒体或者机构提醒投资者现任总统特朗普在一些关键的摇摆州差距缩小，不排除2020年大选出现2016年时的意外一幕。

奥本海默资产管理公司首席投资策略师JohnStoltzfus在周一的报告中表示：“我们想起许多专家和评论家关于如果特朗普在2016年大选意外获胜股市会如何反应的预测，结果证明他们错得离谱。”

2016年总统大选结果揭晓后，隔夜标普500指数合约走低，但在翌日（11月9日）大涨，收盘涨幅超过1%。

他表示：“我们的观点是，在大选后的市场波动可能会是暂时性的，震荡和恐慌逐渐消退后，市场会逐渐克服所谓的‘忧虑之墙’，并在就业、收入增长、货币政策以及新一轮财政政策支持下逐渐走高。我们认为投资者最好提前准备一份‘购物清单’，看看有没有随着洗澡水一起泼出来的婴儿，以更低的价格买进心仪公司的股票。”

全球冠状病毒疫情严峻美国日均确诊超9万

全球冠状病毒感染病例继续激增。英国将从本周四开始重新开始封锁，德银经济学家因此预测英国10月GDP将同比下降6%至10%。

报道称，英国政府决定在英格兰再度实施为期一个月的封锁，意味着第四季度经济将陷入萎缩，令英国面临W形的经济复苏。封锁的影响将取决于持续时间和解封的速度，但是假定仅持续四周，且在圣诞前夕逐步解除。

上周，包括法国、德国、西班牙和意大利在内的许多欧洲国家都重新收紧了防疫限制措施，以遏制冠状病毒疫情的再次爆发。

继欧洲公共卫生形势恶化后，美国最近两日的平均单日新增确诊病例超9万例，最近一周平均单日新增病例达到近8万例。美国疾病控制和预防中心（CDC）网站10月31日的数据显示，全美10月30日报告新增新冠确诊病例99750例，这不仅是美国疫情暴发以来单日最高纪录，也刷新了全球范围内的一国单日新增病例纪录。

据媒体导报，截止周一，美国的冠状病毒死亡病例总数已超过23.1万，42个州报告称死亡病例增多。美国总统特朗普特朗普继续指责一位关键性的传染病专家，甚至暗示如果赢得周二的总统大选，就可能炒掉这位专家。

焦点个股

据报道，苹果自研处理器MacBook有望在11月17日推出。媒体称搭载苹果自研处理器的MacBook可能会在11月17日推出，预计苹果会提前一周在11月10日公布发布会时间。

据特斯拉官网，特斯拉国产Model3预计交付日期由1-2周变更为4-6周。另据报道，特斯拉计划每5到10天更新一次全自动驾驶（FSD）测试版软件。10月20日特斯拉向部分客户推出了全自动驾驶测试版软件，测试版软件可为该公司所有车型提供全自动驾驶能力。

如果测试成功，马斯克可能最终会在今年年底向公众推出功能完备的全自动驾驶软件，这将使特斯拉的汽车更接近Waymo和Cruise等追求5级自动驾驶的竞争