与时间赛跑 泰达股份踏浪环保产业"新蓝海"
时间:2020-04-21 00:00:00来自:上海证券报字号:T  T

“数”说泰达

■新冠肺炎疫情发生以来,国内每3只口罩中,就有1个滤芯来自泰达股份子公司泰达洁净。

■截至4月15日,泰达洁净累计生产口罩滤材(即熔喷无纺布)813.69吨,可供生产平面口罩6.32亿只、N95口罩6347万只,其中N95口罩日产达到4万只,口罩滤材日产最高可达11吨。

■截至3月底,泰达洁净生产的口罩滤材直接出口量已达3.5吨,用“泰达芯”做成的口罩成品发往海外累计100万只,出口韩国、马来西亚、越南等地。

过去的3个月,泰达为何而战?泰达又如何而战?

时间拨回到1月20日,因新冠肺炎疫情的突如其来,刚刚开完年度工作会议的泰达股份董事长胡军决定取消假期,全员备战。

“当时是委托泰达洁净宋逍总召开的动员大会,他当时发言很冷静,但整个团队都毫不犹豫地选择留下与企业并肩作战。”胡军回忆道。

言必行,行必果。从那一天起,泰达厂子里各种机器的轰鸣声再也没有停歇。

胡军说,从原料到物流,从辅料到提产,一切都在按照计划有序开展,我们还加大力度调集可用的一切资源,为的就是响应国家号召,为防疫贡献自己的力量。

在口罩需求激增导致供求缺口较大,以及其核心原材料熔喷布产能非常紧张的情况下,泰达如何能够做到“召必战”且“战必胜”?

“这的确不是一件简单的事,要知道口罩滤材产业以往都是微利的,我们都够在这场抗疫战中走出来,能够使出力,这不是一朝一夕的功夫,这是泰达将环保产业立为第一主业并为之奋斗的结果。”胡军说,泰达这些年在进行战略调整,摆正心态以二次创业之姿聚焦生态环保业务,而这一业务板块的核心就是泰达环保的垃圾处理及泰达洁净的滤材生产。

胡军透露,除了口罩滤材,泰达洁净未来还将加大在液体过滤材料和空气过滤材料领域的发展,而以泰达环保为业务主体承载的固体废弃物处理全产业链也在持续扩大规模。

正如胡军所言,虽然环保产业在泰达体系中目前占比还不高,营收和利润也不算最突出,但却最有成长力。

雾气渐散,这片未知的海域正逐渐展现出其美丽、宽广的一面,在胡军的掌舵指挥下,驶入环保蓝海的泰达“不仅要感受蓝海之美,更要在这片蓝海上平稳远航”。

全力保供:“我们拼了!”

泰达股份2019年年报显示,截至2020年3月底,公司生产口罩滤材611.96吨,可供生产平面口罩4.73亿只、N95口罩4860万只;泰达系统为天津市换回防护服24050套,医用平面口罩318.85万只,泰达口罩试验线为天津市累计生产N95口罩61.9万只。

对于泰达为抗击疫情所作出的贡献,国家发改委、工信部等相关部门对公司以实际行动践行社会责任表示了赞扬和肯定。

荣誉的背后,是泰达人日夜奋战在战“疫”前线的坚守和奉献。

回忆起最初的那段日子,胡军说,在泰达洁净的研发车间里,最辛苦的时候有员工因站立过久甚至双腿无法弯曲。“为了提升产能,在零下三度的车间,一支由年近退休的老工程师们组成的‘银发突击队’摆弄着锉刀对旧设备进行技改修检,硬生生抢修出一条老生产线……”

可以说,为了尽快提高口罩滤材产能,跟时间赛跑的泰达人只有一个信念:为保产保供拼了!

胡军告诉记者,通过长时间的努力,目前泰达的口罩滤材日产量最高可以达到11吨,这一数字大概是疫情前产量的2倍。

据介绍,泰达洁净属于口罩产业链中下游。一般先从石油等行业获得聚丙烯专用树脂,再由中上游企业生产成口罩用聚丙烯熔喷专用料,即熔喷料,然后发往熔喷布企业制成熔喷布,最后送往口罩厂。

胡军透露,熔喷料的供应目前没什么大问题,基本可以满足熔喷布生产厂家的需求,大概1.05吨至1.1吨熔喷料可生产1吨熔喷布。

从行业角度来讲,制约当前口罩产量瓶颈的主要原因是熔喷布的供应比较紧缺。胡军告诉记者,像喷丝板、喷丝模头等高性能熔喷布设备的核心零部件主要还是依靠进口,国内生产厂家相对较少,质量也有所差距,整个熔喷生产线的投入、安装、交付周期会较长。与之相比,上马一条口罩生产线相对会快速一些。

在此背景下,口罩核心材料熔喷的市场价格相比以往出现大幅上涨。

对此,胡军告诉记者,熔喷布涨价,一是熔喷料的价格一直在上涨,二是人工成本、生产成本、设备改造成本等。“目前这个领域是卖方市场,供远小于求,但价格上涨也要控制在合理的利润空间内,不能哄抬物价。泰达洁净的产品价格均公开透明。”

不过,对于国内熔喷布产能的提升,胡军显得很有信心:“常规情况下,一条普通的熔喷生产线的建设投产周期在6个月左右,目前已经有一些有实力的企业站了出来,届时熔喷布的供求矛盾将会有所缓解。”

除了试图在熔喷布环节提升产能,近期业内还出现了聚四氟乙烯可以成为熔喷布替代品的说法。

对此,泰达洁净技术人员告诉记者,聚四氟乙烯膜并不是一种新材料,早已应用于空气过滤行业,这种材料的价格相对较高,生产的技术门槛也较高。另外,聚四氟乙烯材料的容尘能力相对较差,微孔很容易被颗粒物堵塞,使得呼吸阻力急剧上升。它取代传统的

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