智通财经APP获悉，民航局运输司副司长徐青昨日在新闻发布会上介绍，进入暑运以来，7月4日至10日一周内，客运航班量达到7.1万班，环比增长12.1%，较2021年同期基本持平;旅客运输量为738万人，环比增长13.8%。申万宏源研究称，受双减政策影响本轮暑运有所提前，旅游需求在高考及中考后恢复明显，带有旅游性质的航线持续向好。今年需求旺盛持续时间有望超过2021年暑运，后期需持续关注航司在市场量价齐升下的盈利恢复。

此外，民航局透露，已协调有关部门出台助企纾困政策，其中为国、东、南三大航各争取注资30亿元，为首都机场集团注资20亿元。民航局运输司副司长徐青表示，第九版疫情防控方案发布之后，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，推进稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作。民航局将继续加强与相关国家磋商，逐步增加国际航班的数量。

根据航班管家数据，7月3日(2022年暑运首个周日)中国民航客运航班量为10266班，为今年3月以来首次破万，达到了去年同期81.83%的水平。进入暑运，疫情防控形势仍良好，防疫措施与出行指引回归常态化，国内客流量继续较快恢复。叠加近期行程卡“摘星”且查询期缩短，将有助于出行需求释放。

国泰君安证券指出，若国内疫情形势保持良好，预计下半年将持续恢复。待客流与机队周转得到明显恢复，航司有望超预期恢复一定盈利能力。考虑中期复苏确定，且飞机大单不改长期基于空域瓶颈的供需向好乐观逻辑，建议关注逆向时机。

申万宏源研究称，受双减政策影响本轮暑运有所提前，旅游需求在高考及中考后恢复明显，带有旅游性质的航线持续向好。以海南为例，目前三亚、海口以及博鳌机场流量基本已恢复至疫情前的80%。热门旅游航点今年普遍放松防疫政策刺激旅游，需求增加基本不受疫情防控限制。从旅行计划来看，热门旅游市场上远期(7天以外)旅客提前购票量环比上周增加3%-5%，有计划的出行需求仍在持续增加。

分析师还表示，今年暑运开始时间提前，疫情防控有所放松，跨省游需求持续上升。去年暑运进行到7月二十号后受疫情影响提前结束，今年需求旺盛持续时间有望超过2021年暑运，后期需持续关注航司在市场量价齐升下的盈利恢复。推荐关注中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、吉祥航空(603885.SH)、春秋航空(601021.SH)。

相关概念股：

吉祥航空(603885.SH)：公司全年客座率保持小幅上升，同比增加0.46pts，达到75.65%。2021年第三季度吉祥航空实行B787客改货包机业务，AFTKyoy+10.29%，货运业务运力得到增长。

中国国航(601111.SH)：新增首都机场时刻，航网进一步优化。大兴机场转场后，公司在首都机场的时刻份额从47%升至约70%。

南方航空(600029.SH)：是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司。

中国东航(600115.SH)：是中国三大国有骨干航空公司之一，公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。