据中国汽车动力电池产业创新联盟12日消息，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%；我国动力电池累计销量达186.0GWh，同比累计增长182.3%；我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计增长142.8%。此外，2021年汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。

新能源汽车市场占有率逐步提升，带动动力电池厂商放量。华安证券认为，竞争激烈积极扩张产能释放，成本压力缓解盈利有望改善新能源车销量高增拉动电池放量，预计动力电池2021/2022年全球装机量将达到290/450GWh，国内达到155/230GWh。2022年随中游材料部分环节产能逐步释放，高企的材料价格有望缓解；同时电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制，可有效缓解电池厂成本压力，毛利得以修复；下游高需求趋势下，电池厂商前期产能扩张得以释放，出货量将大比例提升，有望迎来量价齐升的良好局面。

该机构建议关注三条投资主线：一是产能释放、成本压力缓解毛利回升的电池厂，如：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技；二是受供需支撑锂价高位有望实现超额利润的锂资源公司，如：科达制造、融捷股份、盛新锂能、天齐锂业；三是格局清晰、优势明显、供需仍紧的中游材料环节公司，如：恩捷股份、星源材质、嘉元科技、诺德股份、璞泰来、德方纳米、当升科技、容百科技、中伟股份、华友钴业等。