据北京日报28日消息，行驶在北京街头的“无人驾驶出租车”已获准驶入高速公路。昨天，北京市推出全国首个高速公路及城市快速路自动驾驶测试管理政策，先行开放京台高速北京段(五环路-六环路)双向10公里路段，进行前期道路测试验证。
在政策、造车新势力、传统车厂、方案商、科技大厂等多方势力共同推动下，自动驾驶有望加速落地。东方证券指出，在自动驾驶系统中，车载摄像头是实现众多预警、识别类功能的基础，超过80%的自动驾驶技术都会运用到摄像头。目前L2级别摄像头搭载量在5-8颗，L3级别能到8颗以上，蔚来ET7、极氪001、小鹏P5、极狐Hi版车身摄像头搭载量分别为11、12、13、13颗，且像素以500-800万高像素为主，车载光学市场正迎来加速放量阶段。
该机构认为，随着自动驾驶渗透率快速提升，车载摄像头市场将迎来行业快速爆发期，测算，车载摄像头市场规模(不包括SoC芯片及系统集成等)到2025年有望达到105亿美元，20-25年CAGR为21%。建议关注车载CIS和ISP提供商韦尔股份，车载镜头和模组提供商舜宇光学和联创电子、车载视觉方案提供商海康威视、车载ISP提供商富瀚微、北京君正、车载滤光片提供商水晶光电。
银河证券认为，自动驾驶加速渗透，推动汽车传感器市场的高速增长传感器是自动驾驶的关键，当前主流传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声波雷达。建议关注布局毫米波雷达与车载摄像头的德赛西威、华域汽车，毫米波雷达天线PCB板企业沪电股份、深南电路、景旺电子、生益科技等，摄像头镜头企业舜宇光学科技、联创电子，CMOS传感器企业韦尔股份，摄像头模组企业欧菲光、丘钛科技，超声波雷达企业奥迪威等。
