证券时报网讯，广发证券指出，大众发布电池及能源方案，开启磷酸铁锂车型周期。据电动星球，3月15日大众在PowerDay上展示了其电池布局和能源方案，2023年量产的标准化电芯成本将降低50%，分别通过电芯设计（15%）、生产流程（10%）、正负极材料（20%）、电池系统（5%）。对应入门级车型使用磷酸铁锂电池，量产级和特定解决方案则分别使用高锰电池和三元电池，还计划于2030年商业化落地纯固态电池。大众与星星充电（中国）、ElectrifyAmerica（美国、加拿大）、IONITY（欧洲）、BP（英国）均展开合作，发力全球充电基础设施网络建设。2020年以来磷酸铁锂电池凭借其高安全性、低成本优势，结合CTP、刀片、JTM等结构创新不断突破上限，打造高性价比爆款车型，逐步打开海外市场空间，重点关注宁德时代、国轩高科、天赐材料、当升科技、德方纳米、科达利、长盈精密（电子组联合覆盖）、璞泰来、恩捷股份等。
