国务院近日原则同意《深化北京市新一轮服务业扩大开放综合试点建设国家服务业扩大开放综合示范区工作方案》。

工作方案的主要任务提到，支持在北京高端制造业基地、北京创新产业集群示范区放宽自动驾驶测试道路和测试牌照管理权限，支持建设面向全国的第三方自动驾驶测试平台，支持北京市智能汽车基础地图应用试点工作。支持开展车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用，建设京沪车联网公路。

车联网拥有众多优势，解决了社会诸多痛点。车联网节省停车时间达到便捷的目的;通过提高交通效率达到高效的目的;通过降低事故发生几率且降低因事故带来的财产损失达到安全的目的;通过节省资源、绿色出行达到经济、环保的目的。车联网可以完美实现人车智行，充分实现人车路的有效协同。

东莞证券指出，车联网目前处在萌芽期，行业增长潜力巨大，产业链上各环节皆可受益。车联网上游主要为元器件供应商，由于各零部件各公司优势不同，故竞争相对激烈。由于RSU/OBU需求很多，车联网中游规模潜力巨大。随着我国车载终端厂商经过多年的发展，越来越多的国内厂商从后端市场向前端市场进化，未来可期。

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