记者从交通运输部了解到，经国务院同意，恢复全国收费公路收费。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。同时，继续落实法定免费通行政策，保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。

此前，受疫情影响，从2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。

浙商证券表示，恢复收费后，对经济仍有防守性，仍是优质避险资产。国内高速车流量稳步回升，3月下半月全国高速路网日均车流量达3159万辆，较去年同期高14.9%，虽然有免费通行的影响存在，但更多反映车流恢复正常。同时高速行业不与海外直接关联，受海外情况直接影响较低。此外，通过复盘来看，高速公路增长驱动主要来自车辆保有量增长及短途出行频次的增加，对经济敏感性相对较低，在经济下行期，业绩更具稳定性，因此后续对经济仍有较强防守性，是优质避险资产。

浙商证券建议关注底部布局头部企业：

山东高速：改扩建结束后利润中枢上移，现金流充足分红有望提升；

宁沪高速：待恢复收费后业绩依旧稳健，绝对分红确保高股息；

粤高速A：利空出尽，车流量等边际向好，高股息仍存；

招商公路：路产收购带来相对高增长，分红有提升空间；

深高速：多主业协同发展，降低高速行业免费通行影响，仍有高分红特性。