复工进行时。

据工业和信息化部网站3月18日消息，近日，针对新冠肺炎疫情给汽车企业在履行公告管理中带来的“堵点”，工信部从新申报产品、参数变更、办理周期等方面推出了四项便企服务举措。

受该消息影响，3月18日早盘，A股汽车板块集体异动。截至上午10：30，金杯汽车、一汽夏利、东风汽车等个股股价分别上涨5.1%、5.69%、2.22%。除此之外，长城汽车、福田汽车、江淮汽车等均在盘面上飘红。

具体而言，四项便企措施一是对新申报产品，允许企业在自我承诺的基础上，使用研发验证测试结果替代第三方检测机构检测报告；二是对已许可产品参数的扩展变更，允许企业备案时暂不报送相关检测报告，可容缺受理、先办后补；三是缩短办理周期，视情增加公告发布批次；四是延长企业审查整改期限，在原有基础上延长三个月。

工信部表示，将进一步加大工作力度，针对疫情防控期间汽车企业遇到的堵点难点问题，精准施策，以高效有序的政务服务助力汽车企业复工复产。

受新冠肺炎疫情影响，汽车工业正面临着巨大挑战。根据中国汽车工业协会的数据，2月，国内汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月，累计汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。

车企是连接汽车上下游的重要节点，其复工节奏直接关系着整个行业的恢复情况。根据工信部的信息，截至3月3日24时，国内16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1％，员工复岗率则达到66.5％。

汽车制造与销售产业链长，牵涉面广，整车企业的顺利开工，也需要上下游企业的联动。此前21世纪经济报道记者调研了解到，当前零部件短缺也是制约车企复工效率的重要因素，不少车企为了确保零部件供应，需要通过代打申请、派驻人员等方式促进零部件供应商尽快复工。

好消息是，处于疫情中心的湖北地区，同时也是中国汽车工业的重要基地，上个星期也已经陆续开工。此前，工信部一方面组织了湖北的工信主管部门，会同企业启动库存紧急保供，另一方面也将汽车零部件作为优先复工产业来考虑支持，并得到了湖北省委省政府以及湖北省联防联控机制的支持与协助。

不过，据21世纪经济报道前线记者了解到的情况，尽管湖北的汽车整车及供应链已经重启，不过新冠疫情带来的防控压力依然严峻，当地的复工复产只能从小规模的生产准备开始，以期慢慢恢复。