天风证券指出,目前经济形势下,中央投资往往项目大,具有一定的示范效应,铁路投资在其中更是扮演着重要角色,2008年底中央率先进行了大规模投资。铁路投资目前自身也存在提速的必要。从历史经验来看,铁路营业里程在每一轮规划的最后一年都会达到规划的里程数,而截至2017年铁路营业里程为12.7万公里,相较于十二五规划末的2015年仅多增6000公里,离十三五规划的15万公里还差2.3万公里,离预定目标较远,铁路投资加速势在必行。

天风证券建议重视在当前经济环境以及内在需求下,铁路投资加速的可能性。研报认为铁路投资后续将在以下几个方面加大力度:第一,路网规划超前建设;第二,货运铁路加大建设;第三,加大城际、市域铁路建设。铁路投资的加速,传统大建筑央企如中国铁建、中国中铁和中国交建等受益最大,另外部分地方路桥公司如四川路桥、隧道股份等将同样受益此轮铁路投资。维持上述公司的“买入”评级。