2015年，当广东嘉腾机器人自动化有限公司副总裁陈洪波第一次参观德国汉诺威工业博览会时，他感受到了一种刺激。

“全球那么大规模的工博会上，很少有中国智能装备企业的身影。”陈洪波告诉南方财经全媒体记者，“当时我想，我们为什么不去参展?移动机器人领域还没有出现龙头企业，嘉腾为什么不去国际上试一试?”陈洪波和团队决定，2016年去汉诺威工业博览会参展，当年参展即获得了市场的响应。

这是中国机器人企业“出海”的一个缩影。近年来，中国机器人企业一步步走向海外更广阔的市场，越来越自信地展示自己，大疆、普渡、擎朗等不少机器人品牌在国际市场引起关注，创新产品实现国际领先。

在广东，智能机器人产业集群被列入十大战略性支柱产业集群。近年来，粤港澳大湾区加快构建依托于基础研究、技术创新、成果转化的全过程创新生态链，给机器人创新发展提供了沃土，越来越多的机器人企业从广东走向世界。

受访专家认为，机器人企业“出海”迎来最好时机，需要深耕海外渠道，加速产品改良，完善自身服务。国内工业机器人在欧美等国家的中高端市场上暂时难以打开新局，但可以把握住产业转移到东南亚国家的机遇，发挥差异化优势。而国内服务机器人已打开欧美国家中高端市场，要抓住细分领域、打响品牌。

“出海”参展、接跨国订单今年4月，如果一切顺利，嘉腾将继续去汉诺威参展，在世界最大的工业博览会上推广中国机器人。

参加展会的目的主要是宣传品牌，与业界进行交流。然而，最初中国机器人企业海外参展的过程并不顺利。

“当时展会方说没有空位，如果要加一个企业，只能有一家企业退出来。”陈洪波回忆道，“我们花了很多功夫去说服他们，一个理由是工博会不能少了移动机器人这个板块，而这个领域全世界都没有龙头，为什么不能是一家中国企业参展?”

陈洪波回忆当时的细节，“我们和他们反复讲产品的积累，让世界更多了解中国制造，甚至讲到了佛山的李小龙，聊到了中国功夫。”

最终，嘉腾拿到了最大的工业机器人馆17号馆的一个珍贵展位，也成为当时展馆里第一家中国的移动机器人企业。几个月后，嘉腾的磁导航和惯性导航两款AGV(无人搬运车)产品获得德国红点设计奖。陈洪波感叹，“早点拿到这个奖，估计很容易就进展会。”

长久以来，国内一些中小机器人企业开拓海外市场能力比较欠缺，把产品做出来后，卖到国外这一步往往走得艰难。

广东省机器人协会执行会长任玉桐认为，“海外市场巨大，但机器人公司进行海外拓展时，必须走非常规的路径。国外机器人产业做了几十年，我们的产品、技术自主研发需要时间积累与突破。”

东莞市机器人产业协会秘书长陈永刚调查发现，随着东南亚国家承接中国制造业产业转移，带动了当地对中国制造配套设备的需求。跨国公司把国内机器人订单带到世界其他工厂，这是国内不少工业机器人企业主要的海外订单来源。

“例如，一家国内企业一直帮三星做设备配套。随着疫情影响，跨国公司进行了战略转移，把工厂由中国转到越南等东南亚国家。因此，这家国内机器人企业把20多台设备卖到了越南。”陈永刚介绍。

另一种“出海”方式是通过当地经销商，国内机器人企业需要找到合适的代理商，组建起对接当地业务的团队。

“例如，我们在泰国设置一些工作点，派驻我们自己的售后、工程施工人员，在美国与当地经销商合作，培训当地员工，开拓当地市场。”陈洪波介绍道。

对于服务机器人而言，公司在规模小的时候想要打开海外市场，更多是先通过代理商打开资源渠道。

陈永刚介绍了逸动科技的案例，作为一家专注于电动船外机产品的机器人企业，逸动科技从初创阶段就参加国外专业展会、赞助游艇比赛进行产品展示。随着不断接触相关机构，逸动科技通过国外代理商拿下不少订单。截至2021年3月，逸动科技的小型船舶电动化产品出货量已经达到了全球第二，合作及代理商遍布全球40多个国家。

广东机器人“出海”正当时2015年之前，我国机器人产业处于企业自主研发、预判市场、超前布局的阶段。当时我国“出海”的机器人企业数量屈指可数，甚至当时国内机器人产业体系还未完备。

2021年，《“十四五”机器人产业发展规划》提出，到2025年我国建设成为全球机器人技术创新的策源地、高端制造的集聚地和集成应用的新高地。国内机器人企业“出海”正积极行动中，一些企业在细分赛道跑在世界前列。

任玉桐认为，国内机器人企业“出海”前景非常好，目前也到了把广东机器人产业推向海外的最好时机。我国疫情控制比较好，国外很多生产制造企业对于工业机器人和服务机器人都有刚需。

2021年以来，机器人产业迎来快速发展期，广东的机器人产量也迎来一轮暴涨。从整个产业集群来说，广东的机器人产业特点是技术产业链比较完整。在广东，机器人关键零部件齐全，完全可以国产化。

“我们调查发现，与以往不同的是，国外制造业企业对应用机器人十分紧迫，因此对我国机器人企业的要求没有以前那么严格，只要觉得可以就立马下订单先用起产