上证报中国证券网讯“聚焦产融发展，引领绿色金融，打造国际一流的科技产融服务平台。”走进中电投融和融资租赁有限公司(以下简称“融和租赁”)，抬眼就能看见文化墙上的醒目的企业使命愿景，一股实干之风铺面而来。

“向实、向绿、向新”。回顾融和租赁的发展历程，上海市融资租赁行业协会会长、中电投融和融资租赁有限公司总经理蔡宁提炼了三个关键词，可见融和租赁初心如磐。

自2014年组建融和租赁以来，蔡宁带领融和租赁累计向实体经济投融资超过2000亿元，其中清洁能源占比超过75%，支持了超过55GW风电/光伏项目的建设，每年可生产绿电超过480亿度、节约标煤1920万吨、减少二氧化碳排放4800万吨。

作为上海市融资租赁行业协会会长，蔡宁积极推动上海市租赁行业的发展。数据显示，截至今年一季度，上海市融资租赁行业资产规模约占全国总量三分之一。

“上海金融环境优，融资租赁企业专业性强，创新能力强、头部企业多，融资租赁‘上海高地’正在崛起。”蔡宁表示，下一步，上海市融资租赁行业协会将进一步引导融资租赁企业服务实体经济，服务科创、引导企业发展绿色租赁。同时，协会将呼吁监管机构、上游金融机构等进一步关注融资租赁行业发展，给予行业更多的理解和支持。

风电、光伏资产占总管理资产规模“半壁江山”

登上中天钢铁集团(南通)生产车间屋顶，映入眼帘的是一片由十多万块光伏面板组成的“蓝色海洋”。

今年3月，由融和租赁提供产融服务的中天绿色精品钢分布式光伏电站项目成功并网发电，成为江苏省单体最大的屋顶分布式光伏电站项目。该项目首年绿电发电量计划超7700万度，每年可实现节约标准煤3万吨，二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物的减排量，约相当于3.45万棵树的环保效应。

这是融和租赁坚持布局绿色产业的一个缩影。“成立以来，融和租赁的每一笔业务都与实体经济有关。与此同时，我们坚持向绿而行，主动融入国家能源战略和绿色租赁产业。”蔡宁说。

截至目前，融和租赁管理资产规模1265亿元，其中能源电力923.13亿元、绿电交通40亿元、节能环保103.92亿元。风电、光伏资产占总管理资产规模的46.47%。截至今年5月，融和租赁已累计支持风电、光伏等清洁能源融资租赁金额超3000亿元，累计装机规模超过68GW，约占全国风电、光伏装机总容量的8%。

在融资方面，发行全市场直融产品超过1000亿元，累计发行绿色碳中和债券产品超过400亿元，占行业绿债比例达31%，发行规模行业第一。依托绿色低碳发展理念，公司连续3年保持行业较低融资成本。

依托丰富的行业经验，融和租赁已形成了新能源项目自主开发、建设、运营的一体化产业集成能力。去年年底，融和租赁设立新能源资产开发平台上海电投融和新能源发展有限公司，积极开发和锁定新能源项目，进一步做实做大资产规模。

“今年我们将重点围绕风电、光伏和县域业务，计划锁定项目规模不低于3GW，实现并网规模1GW。同时，加强‘风光储充换’协同营销，让融和零碳方案在更多应用场景落地，建设一批‘样板间’示范项目。”蔡宁说。

培育行业“独角兽”

在无锡首座市政重卡充换电站内，一辆辆换电重卡有序进出。该站适配多种新能源车型，包括多款重型卡车，单次换电时间仅需5分钟左右，每天可满足168车次换电需求。预计全年可替代柴油135万升，实现减排二氧化碳3550吨。而充换电站的建设方上海启源芯动力科技有限公司(下称“启源芯动力”)，正是融和租赁一手培育的绿电交通领域独角兽企业。

“由于团队80%以上的员工都拥有产业研发背景，对新技术始终保持好奇。”与大多数融资租赁企业通过金融途经扶持中小企业不同，蔡宁带领融和租赁自主研发硬核产品，主动孵化科技企业。

早在2016年，蔡宁便开始开始主导融和租赁在绿电交通领域进行产品研发和推广，助力能源消费侧碳减排。随着国家能源转型及交通新能源化的不断深入，团队深入调研交通行业电动化发展趋势，结合国家电投自身的产业特点，从单纯地提供金融服务转向探索产融结合业务拓展模式，并瞄准了换电重卡这一新赛道。

“重卡油耗高、污染重，产业上下游企业能源转型迫切。换电重卡不仅解决了这一痛点，换电速度甚至比加油速度还快，经济效益凸显。”蔡宁分析道。

2017年，蔡宁带领融和租赁在国内率先启动换电重卡研发项目，并在次年成功研发全球首款换电式重型牵引车。2020年，融和租赁孵化成立启源芯动力，聚焦并深耕于电动重卡、电池银行投资运营以及充换电基础设施建设运营等绿电交通新业态。

截至目前，启源芯动力已在全国31个省市完成超过300座充换电站商业化投运与布局，充电量累计达481.92GWH，减少了约1.3亿升柴油消耗，相当于替代原油进口29.2万吨，采用国家电投标准的换电车型市占率达到86%。

股债联动“滴灌”创业公司

在上海虹桥国际机场二号航站楼出租车蓄车场北广场内，不少新能源出租车正在充电。此处充电桩目前全部采用大功率380v直流快充，部分车型仅需半小时左右就能充满，进一步完善上海充电网体系布局。