【编者按】生活在城市，享受城市的生活方式，追逐潮流，又时而怀旧，津津乐道于过去的事。城市变化太快，诸多力量交织在一起，改变着每一条街道，每一个社区。

第一财经推出“行走城事”专栏，记者实地漫步，用第一视角描述城市，集纳城市观察者的声音，体验历史变迁与城市更新。用脚步、交谈和文字，探索城市变化的原因和可能性。

很多人都以为佘山是上海的最高点，其实不然。

佘山国家森林公园西佘山园山顶的石碑“佘山之巅”，写着“海拔九十九米”，据最新测绘数据，应为100.87米，但不如距离金山海滨5公里的大金山岛高，后者海拔103.70米。

虽然屈居亚军，但跟大金山岛比，佘山却因秀美、易抵达，成了上海居民、游客最便于“登高”之处，也因历史文化资源丰富而成为“不去不是上海人”般的地标景点。

6月，记者在佘山天主教堂和天文台，遇到了专程来打卡的十多位中年游客。曾是同窗的他们，游览后一起站在天文台前方的观景台，排队整齐地合影留念。他们身后，城市风光一览无余。

佘山的好，其来有自。比利时建筑史专家高曼士(ThomasCoomans)教授在新书《佘山教堂寻踪：朝圣建筑和历史图景》中介绍，“自从1860年代基督教传教士可以在中国各地旅行以来，他们就发现了圣地的美丽和蕴含的力量，以及朝圣在中国民间宗教中所起的作用。”

佘山，是被“选中”的地方。

去佘山

地铁九号线从九新公路蒲汇塘交叉口开始跃出地表，让人在飞驰中看到松江区与市中心很不同的场景。

这里的城区尺度更大，并不特别整齐的建筑物中间，不时闪现一块田地、草地。荒地后面是一块块工业区，园区、建材城、由拆迁而建起的新楼盘等交错并存。游乐场、公园、大学校园，填充着松江区的广阔土地。

佘山站东面有一大片居住区，簇拥着两个商场和一个农贸市场。南面1.5公里是颇有网红色彩的新生活方式园区云堡未来市。西面跨嘉松南路的步行天桥上高悬一行红色标语，标语下面便是重重拐弯的栅栏，地铁佘山站在通勤高峰期的人流量可想而知。

再乘坐公交20分钟，可抵达外青松公路上的佘山站。佘山国家森林公园被外青松公路一分为二，成为西佘山园和东佘山园。

东佘山园有佘山森林宾馆、佘山森林酒庄、野营露营地、兰笋山庄、观光平台、乾隆古道等设施和景点。西佘山园的入口处近期已改在外青松公路佘北公路路口的北门，据称以前需要买票进入公园，现已免费开放。

东门则是固定作为游客离场的出口，旁边就是上海松江林场。林场门牌号大得惊人，是外青松公路9258号，这个单位负责佘山地区九峰十二山的管护及西佘山、东佘山、天马山、小昆山四座开放性公园的管理工作。

从松江旅游全景全域示意图中可知，佘山是松江北部的核心旅游区域。松江“四季节庆”玩法——春季问山、夏季拜水、秋季寻根、冬季祈福四大类项目，佘山都有份。

西佘山以山顶的教堂和天文台为核心，有西、北、东三个大门，东南角则有宗教色彩浓厚的历史地标教佑门。高曼士在介绍《佘山教堂寻踪》一书时，展示了很多从法国档案机构搜寻到的历史照片，根据他的研究，一百多年前，人们从上海到达佘山，教众登山朝圣、科学家往来徐家汇观象台和佘山天文台，都以教佑门所在的地方为落脚点。

1912年以前，人们通过船只，借助江南密布的水网，包括专门开凿的佘山运河，坐船经虹桥、七宝、泗泾等小镇来到佘山脚下，从教佑门开始登山向佘山山顶的圣母大殿进发。1912年之后，由于上海、嘉兴、杭州之间的铁路通车，人们可以先坐火车到松江站，再乘船抵达。教佑门附近，当时经常有很多船只停留等待，逐渐也发展出了村落。

今天的游客只能在文献资料中看到这些历史场景，喧嚣归于尘土，游客上山走的路也变得简单轻松多了。

一座文化山峰

“它以秀丽的自然风光、璀璨的宗教文化、茂密的竹林、俊峭的山峰和雄伟壮观的山顶建筑吸引着中外游客。”西佘山园山脚下的简介牌上，如此自信地向人们作介绍。从北门走上几十级台阶到达小广场，熟路的人就会立刻右转再上台阶，往天文台、天主堂方向进发。这里的秀道者塔，是登山道上的第一个标志性景点。

秀道者塔在2002年被确定为上海市文物保护单位。据1994年书写的碑文介绍，秀道者塔建于北宋太平兴国年间(976-984年)，当时有一位名叫秀的道人，亲自参与筑塔，建成后引火自焚，塔遂名为“秀道者塔”。塔高二十余米，七层八面，“造型秀美，修长峻拔，历千年风雨仍不偏不倚，耸峭而尊严，为佘山最著名的古迹之一”。明万历年间，秀道者塔曾经历大修。1962年，这里被列为县级文物保护单位，1997年由松江县专款修复，1998年12月竣工。

从秀道者塔旁的栈道上山，途经佘山钟楼，佘山文化、特产介绍区和游客休息区域，高度不断抬升，在抵近天文台前的观景台时，还会走过一段两侧有星座图案浮雕的台阶路。到达观景台，南望视野豁然开朗，北侧高台上则是现为上海天文博物馆的佘山天文台旧址。天文台西面紧挨着的就是佘山天主堂。

上海天文博物馆的前身佘山天文台，1900年由