随着文旅行业快速复苏，游轮出游的方式正在逐步恢复。

近日，“蓝梦之星”号邮轮从上海吴淞口国际邮轮港启航。这是交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》后国内首个试点复航的口岸和航次。

今年以来，国家发布多项利好政策促进中国游轮行业的复苏和健康发展。这也让停航三年的国际游轮公司看到了在中国市场重启出境游航线的希望，重新谋划布局中国，多家国际游轮公司先后宣布重返中国市场。

业内人士分析，“游轮产业链长、聚集性强、带动作用大，促进相关装备及产业发展，有利于带动船舶产业高端转型，促进文化和旅游发展，提升现代服务业水平，是未来海洋经济的新增长点。”

利好政策推动国际航线试点复航

继国务院联防联控机制外事组在今年1月逐步恢复水路口岸客运出入境，对国际邮轮先开展试点再逐步放开之后，国家交通运输主管部门于3月发布了《国际邮轮运输有序试点复航方案》(下称《方案》)，针对试点水路口岸、试点范围以及试点条件等进行明确，当中指出先暂定试点恢复上海、深圳邮轮港口，后续视情况增加。

从《方案》中的试点条件上看，此次开放试点的口岸主要集中在邮轮消费市场需求较强的区域。据上海市文化旅游局披露，2008年至2020年，上海共接待邮轮3000余艘次，接待出入境游客约1500万人次，国际邮轮公司旗下20余艘邮轮在上海开启亚洲首航。

紧接着，上海市政府于4月通过了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案(2023—2025年)》，指出要牢牢抓住全球邮轮经济重启的窗口期，系统推进邮轮经济全产业链发展壮大，加快培育核心竞争优势，提升邮轮经济的贡献度、辐射面和影响力。同时提升港口品质，加强制度创新，丰富产品供给，开发更具特色、更有吸引力的新航线、新项目，努力打造更多“顶流”产品。

上周，上海吴淞口国际邮轮港国际航线按下“重启键”，搭载着近300名旅客的“蓝梦之星”号邮轮从吴淞口国际邮轮港顺利启航驶往日本。这是发布《方案》后，国内首个试点复航的口岸和航次。

对此，宝山海关关长公开表示，“国际航线复航对于加快邮轮经济复苏、满足人民群众对更高生活品质的追求都是一件大事。海关为复航做了充分的准备，在确保口岸安全的同时，努力为广大出入境邮轮旅客营造安全、便捷、高效的通关环境。”

多家国际游轮公司积极部署中国市场

多项利好政策的加持也让停航了三年的国际游轮公司闻风而动，他们在看到中国市场重启出境游航线希望时开始重新谋划布局，中国也将迎来国际大型游轮的陆续回归。

众信旅游向财经网生活分析当下国际游轮在华部署及国内游客需求时称：“在今年旅游刚开放的时候，我们推出的121天环游世界的游轮产品销售异常火爆。但其实之前这类超长天数的游轮产品在售卖时会比较困难。由此可见，大家积压许久出游热情已被释放，超长线路产品正式迎合了当下游客的出游需求。另因此前中国游轮市场发展非常快速，特别是暑期、春节等时间较长节点的游轮产品一直都深受中国游客的喜爱，所以很多游轮公司及船务公司都十分重视中国客户的需求，以至于将新船、大船首选投入到国内市场。但就当下而言，因中国出游市场开放较晚，许多游轮公司都在布局今年下半年或者之后的航线，通过在中国市场复苏后游轮公司的积极的部署能显示出他们对中国市场的看好和重视。”

“同时，从游客的预定量也直观反映出大家高涨的出游热情。我们与MSC环球游轮的项目一经发售就迅速售罄，之后的补仓也很快处于售罄状态。”众信旅游补充道。

其实，在国家交通运输主管部门发布《方案》后，皇家加勒比就表示希望停航三年的从中国出发的国际游轮航线将就此逐渐步入与国际接轨的常态化运营进程。

据了解，皇家加勒比集团高管于2023年一季度财报电话会议中披露，旗下全球豪华游轮领导品牌皇家加勒比国际游轮将于2024年上半年重启从中国母港出发前往周边国家的国际游轮航线。这是中国游轮行业停航三年多之后，首家宣布重返中国市场的国际游轮公司。

上月，皇家加勒比集团宣布已完成2024年国际游轮航线在华部署，旗下超大豪华游轮“海洋光谱号”将于2024年4月回归上海。明年五一期间，皇家“海洋光谱号”将开启从上海出发的4晚5天至7晚8天前往周边国家的游轮度假航线。

该集团全球高级副总裁、亚太区主席刘淄楠曾在世界旅游联盟大会上公开表示，“按照人口基数和收入，中国应该占全世界游轮市场30%的份额，而现在的市场份额仅有5-8%。所以，中国游轮市场有很大的增长潜力。”

与此同时，维京游轮在针对中国市场的游轮产品中，也全面展现了“为中国宾客定制”的理念。据悉，自2016年正式耕耘中国市场以来，维京游轮持续为中国旅客量身打造欧洲内河游轮产品。时隔三年后，维京游轮欧洲出境河轮航线“11日莱茵河魅力之旅”已于昨日正式启航，在11日的航程里游览4国10城。

财经网生活由维京游轮获悉，其在针对中国市场的游轮产品中多方考虑到中国游客的需求。例如，从船上到岸上，服务人员皆能以中文沟通，当地导游也有能提供翻译的维