平台春节旅游订单成倍增长 真正复苏仍"在路上"
时间:2023-02-06 20:31:35来自:中国经营报字号:T  T

2023年春节假期旅游出现井喷。

作为新冠疫情发生后第一个可以“自由行”的长假,2023年春节假期旅游出现井喷。

可以“自由行”后,更多的人已在路上,给旅游、餐饮、院线等多个行业带来利好。来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,2023年春节假期(1月21日至27日),全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客约2.26亿人次。

《中国经营报》记者从携程、同程、飞猪等多个在线旅游平台了解到,2023年春节期间,国内长线游迅速复苏,国内旅游市场回暖,全国各旅游目的地迎来“报复性消费”。伴随春季假期接近尾声,被寄予厚望的2023年旅游市场是否继续迎来“报复性消费”?

记者对旅游行业进行了多方调查,在采访中发现,2023年春节的开门红并不意味着一整年的持续增长。一些业内人士对此保持谨慎乐观态度,疫情三年国内国外供应链面临重建,民宿市场洗牌,部分业内人士预测,最好情况是恢复到疫情前的80%。

“国内游有望恢复到疫情前的80%。”景鉴智库创始人周鸣岐对本报记者表示,受到经济形势、消费力的影响,2023年旅游行业的消费分级将愈加明显,配合差异化的旅行需求,整个行业亟须向品质、体验化方向升级迭代。

长线游热度回归

长线游回归的背后是旅行市场多元化。

携程发布的《2023年春节旅游总结报告》显示,作为最近三年首个不用就地过年的春节,携程平台上,春节期间国内外旅行订单皆迎来近三年来的巅峰,旅游订单整体较2022年春节增长4倍。

同程旅行的数据则显示,2023年春节假期,同程旅行平台国内机票预订量较2019年同期增长129%,汽车票预订量较2019年同期增长230%,火车票预订量较2019年同期增长18%。2023年春节期间,国内长线游迅速复苏,国内旅游市场回暖,全国各旅游目的地迎来“报复性消费”。

飞猪方面对记者表示,今年春节境内长线游订单量同比增长超500%。交通出行的数据亦反映了这一变化:国内机票订单量同比增长超40%,火车票订单量同比增长近80%。其中成都、上海、广州、北京、重庆是热门目的地。

值得注意的是,除了传统热门城市之外,河南、云南、广东等省份的不少小众城市成为人们春节假期出游的新选择。同程旅行数据显示,2023年春节假期期间,洛阳、开封、佛山、惠州的酒店预订量同比2022年上升均超过10倍,云南普洱、西双版纳、玉溪等目的地酒店预订量增长也在4倍以上。

长线游回归的背后是旅行市场多元化。一些机票、酒店相对便宜,冬季平均气温在20摄氏度以上的“三亚平替”城市同样增长明显。

在去哪儿平台上,湛江、揭阳、惠州、泉州、南宁等小众目的地春节期间机票预订量均已超过三年前同期,其中,揭阳增长近五成,南宁增长超过两成。保山+腾冲、泉州、湛江则占据小众目的地酒店预订量增长前三名。

2023年春节期间旅游市场开始呈现多元化的消费趋势,比如云南、三亚等传统的热门目的地继续火爆,但新的小众目的地开始出圈。“小众目的地成为平替和第二选择的这种趋势在2023年会更加明显,新鲜的体验、消费低于热门城市等,也契合年轻人喜欢变化、新奇的心理。”业内人士认为。

报复性消费或难持续

“长线游回归在预料之中,但行业仍要做好迭代升级的准备。”

春节旅行市场的爆发、报复性消费是否会持续,业内有不同声音。

“2023年春节的生意明显比2022年好,2022年春节前一周基本上没什么预订量,直到放假前两三天才进来一部分客人。”尧珈品牌营销总监柯其稳告诉记者,目前来看春节期间整体民宿的入住率在80%左右,春节后预计继续恢复至九成左右的入住率。

据柯其稳介绍,从2022年12月下旬至2023年元旦开始出现增长。以浙江为例,2023年元旦前后一直到春节期间浙江安吉、乌镇、温岭、诸暨等地的民宿预订量就一直呈现显著增长趋势,不光是节假日,日常的订单也增长很快。

柯其稳透露,其所在的民宿品牌计划2023年扩张到约20家。既通过抖音、小红书种草,也和飞猪合作加强营销来吸引年轻人,并开始注意提供差异化的服务。“比如在贵州的民宿门前有一块很大的空地,对面就是山谷、悬崖和瀑布,通过直升机接送客人的跨界合作,能让消费者体验到平常旅行很难看到的风景,也能从另一个角度去观看喀斯特地貌。”

记者注意到,尽管春节假期已经进入尾声,但春节期间的客流量仍未出现明显下降,比如东北长春、云南腾冲等地。

“不少人选择了春节后半段出行,可以错过人流最高峰,旅行体验也会好很多。”云南大理一位民宿合伙人告诉记者,借着《去有风的地方》大理又火了一把,前来打卡的人持续不断,整个春节期间住宿价格都不会下调。

“2023年春节的特殊性在于,它是近三年来第一个国内可以正常出行的长假,也是近三年来第一次可以出境游的长假,势必赢来一波报复性消费的小高峰。”但周鸣岐认为,谈到2023年整个行业迎来“报复性旅行”还为时尚早。

“长线游回归在预料之中,但行业仍要做好迭代升级的准备。”在周鸣岐看来,受最近三年全球经济疲软、人均收入下降、消费力减弱等影响,

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