全球邮轮业正在遭到新冠变异毒株Omicron的新一轮冲击。

11月26日，世界卫生组织(WHO)将在南非发现的新冠变异毒株B.1.1.529列为“值得关切的变异株”，并命名为Omicron。短短数日，这个毒株已经蔓延至30个国家和地区。

因全球旅行逐渐解禁正缓慢回温的邮轮业损失惨重，11月26日-12月1日短短四个工作日，全球三大邮轮运营商嘉年华(NYSE:CCL)、皇家加勒比邮轮(NYSE:RCL)和挪威邮轮(NYSE:NCLH)股价纷纷分别重挫18.75%、17.96%和21.38%。

尤其是12月1日当天，嘉年华收盘价仅为16.38美元/股，较前一个交易日大跌7.04%，创下过去一年来股价新低，与之同命运的皇家加勒比邮轮大跌7.95%，挪威邮轮大跌8.82%，两家公司的股价同样创下一年来新低。

脆弱的邮轮业，还能真正恢复元气吗?

疫情下艰难求生

在新冠疫情暴发之前，邮轮旅游是全球各地最受欢迎的度假和休闲方式之一。据国际邮轮协会(CLIA)披露的数据，2019年全球远洋邮轮的客运量为3000万人次，2018年是2820万人次，平均增幅在6%-7%之间。但疫情改变了这条增长曲线。

2020年1月底暴发新冠疫情以来，除个别地区外，发生病例最集中的地方便是邮轮。

2020年2月和3月，日本外海的“钻石公主号”和美国外海的“至尊公主号”两艘邮轮相继发生新冠病毒疾病群聚感染，导致成百上千名乘客被封锁在船上隔离检疫，最终感染人数分别突破712人和21人，还造成数名乘客死亡。

这不是个案，美国疾病控制与预防中心(CDC)去年7月曾透露，该机构收集的数据显示，邮轮上至少已经有2973例新冠肺炎确诊病例或类似病例，死亡病例达34例。另外，在123艘不同的邮轮上，共有99艘暴发过疫情。基于邮轮上新冠病毒的传播风险比其他环境更大，从2020年3月14日起，CDC对邮轮发了禁航令并即日生效。

美国是全球邮轮公司的主要客源地。据嘉年华集团数据，2019年集团接待来自美国和加拿大的游客共计717万人次，占总游客数量的55.7%。皇家加勒比邮轮的数据则显示，2019年北美航线贡献了约63.92亿美元的营收，占总营收的58.37%。

因此CDC的禁航令一出，全球邮轮市场开始大规模停摆。当时，全球各国邮轮码头外海漂着无法靠岸的邮轮，游客们对乘坐邮轮也产生了恐惧。资本市场疯狂抛售邮轮股，去年3月嘉年华股价最低时只有7.03美元，较疫情前的51.94美元高点暴跌了84.9%;皇家加勒比邮轮的股价同期也探至19.25美元，较高点的135.31美元暴跌了85.77%;挪威邮轮的股价则是暴跌了88.2%。

资本市场不看好、又没有现金流的邮轮公司相继倒下。日本神户夜光邮轮公司在2020年3月初即宣告破产，成为疫情中首个“倒下”的邮轮公司。随后西班牙的普尔曼邮轮、瑞典Birka邮轮、英国邮轮公司CMV、德国FTI邮轮、美国的BlountSmallShipAdventures相继破产，印度Jurgen邮轮也停航甚久引致破产传言。

2020年新冠疫情一波一波暴发、消减，“禁航令”也一再延长，邮轮迟迟不能复航，经营状况惨不忍睹。2020年的业绩报告是各大邮轮公司有史以来最难看的一次。

在2020财年，嘉年华集团营业收入55.95亿美元，同比减少73.13%;净亏损102.36亿美元。皇家加勒比营收22.09亿美元，同比减少79.83%;净亏损58亿美元。挪威邮轮营收12.80亿美元，同比下跌80.19%，净亏损40.13亿美元。

也就是说，三家邮轮巨头2020年共亏损逾200亿美元，市值蒸发超过500亿美元。2020年全年，嘉年华股价下跌56.6%，皇家加勒比邮轮下跌44%，挪威邮轮下跌55.6%。

各国政府也纷纷采取措施帮助邮轮业渡过难关。例如印度政府实施邮轮税费优惠政策，降低60%-70%的港口费用。在政府的支持下，邮轮公司艰难求存开源节流，并进一步完善了邮轮卫生防控体系。

一些邮轮公司为了削减开支、回流资金，不得不出售许多旗下邮轮。因为船队在过去一年中大多处于闲置状态，邮轮运营商一直在烧钱。即使邮轮没有航行，邮轮公司也要付出巨大的成本，船只停靠在港口必须支付靠港费，同时每艘邮轮需要大约100名工作人员维持船只，例如引擎室技工、清洁工、电工、厨师和医护人员等。

尽管遭遇重创，值得一提的是邮轮旅游消费市场依然具有较大需求。根据预订网站cruisecompete的数据，2021年邮轮预订量有望较2019年增长40%，其中11%的预订量来自2020年取消出游计划的游客。

而邮轮评论网站cruisecritic.com对4600多名邮轮游客进行的在线调查显示，75%的被调查者计划在疫情结束后恢复与以往相同的航次，甚至有部分人表示在疫情结束后将更加频繁地参与邮轮旅游。瑞银集团的报告也显示，有76%的邮轮游客选择改签而不是退款。

新毒株打击复苏之路

2020年下半年，随着疫情趋缓，亚洲、欧洲邮轮开始零星复航，2020年11月，CDC解除了“禁航令”，北美邮轮市场开始全面复苏。

为了让乘客们安心，全球多家邮轮公司推出安全卫生防控规定。除了通常的防疫措施如升级船只通风、消杀，各大邮轮公司也建立了更加长远的安全机制，皇家加勒比和挪威邮轮开展合作，成立了“安心启航专家组”，MSC地中海邮轮组建“蓝丝带”专家组，