交通运输行业研究:7月快递业务量同比+32% 农村是重要驱动力;单价继续下降
时间:2020-08-13 16:29:32来自:中金公司字号:T  T

行业近况

国家邮政局公布2020年7月全国快递业务运行情况。

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量:7月全国快递业务量69.4亿件,同比增长32%,较6月的37%略有放缓,仍保持高速增长。根据国家邮政局发布的快递发展指数,预计8月份快递业务量同比增长33%左右。分业务类型看:7月上市公司主营的异地件同比增速达到36%(去年同期为37%),国际件同比增长32%,同城件则增长16%。分地区看:7月份东、中、西部业务量增速分别为32%/38%/26%,中部增速最快。根据国家邮政局统计,受益于电商下沉和物流基础设施完善,农村地区成为重要增长驱动力:

前7个月农村揽收和投递量之和超过180亿件,揽收量增速比城市地区高20个百分点以上,目前全国累计打造村级电商服务站点超31万个,超过42%的建制村实现快递服务直投到村。

价:7月快递收入723亿元,同比增长18.9%,单价10.42元,同比下跌10.1%,较6月的9.4%有所扩大,单价环比下跌2.3%,我们认为反映了行业竞争依然较为激烈。快递业务收入中,同城、异地、国际分别占8.9%、51.1%、12.1%,其他快递收入(主要是保价费、超远投递费、逾期保管费、出售品收入等增值和配套收入)占比为27.9%,对应单票为2.91元,同比下降4.7%,这一部分没有体现在分项价格中:7月份同城件单价同比下降7.4%,国际件单价同比上涨8.9%(或与防疫物资运输需求相关),异地件单价同比下跌16.8%,跌幅略大于6月的同比下降15.6%(同期义乌业务量同比增长45%,较6月的62%增速放缓,平均快递单价为3.18元,同比下降11%,略好于6月的下降12%,环比上涨1%)。

格局:集中度指数环比回落,同比继续集中:2020年1-7月快递品牌(收入)集中度指数CR8为83.6%,环比-0.5ppt,同比+1.9ppt。申诉率:为支持企业复工复产,国家邮政局拟暂缓对外发布企业的申诉考核结果,减轻基层负担。

估值与建议

今年二季度以来快递业务量增速超预期,我们认为受益于消费习惯的改变和网购渗透率的提升(农村增速高即为印证),因而具有一定的持续性。由于基数原因,下半年件量增速或回到25%左右。从中长期看,我们维持未来五年行业件量翻倍判断,且规模经济性支持进一步集中,投资策略为优选龙头。

在上半年的激烈价格竞争下,行业集中度进一步提升且公司在业务量(及增速)、盈利能力等方面分化更明显:申通快递预告上半年净利润同比下降92%到89%(隐含二季度净利润同比下降98%到93%,二季度业务量恢复增长但业绩未出现明显改善,主要是由于二季度竞争加剧,公司加大市场扶持力度以维持网络稳定和提升市场份额,导致单票收入明显下降),但我们认为部分龙头公司2Q净利润仍有望实现同比增长(我们预计顺丰、圆通、中通、韵达、分别+35%(扣非)、+20%、+15%、+10%)。我们建议优选龙头,看好顺丰、圆通、中通、韵达(维持以上四家公司跑赢行业评级),维持申通中性评级。当前股价对应的2021年市盈率:顺丰36.9倍(扣非)、圆通16.3倍、中通28.4倍(非通用准则)、韵达18.5倍、申通33倍。

风险

业务量增速低于预期,快递价格大幅下滑,油价、人工成本上涨。

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