载有41个集装箱货物的“穗满俄”中欧班列日前在广州大朗火车站驶出,预计行驶1万多公里,15天后抵达俄罗斯莫斯科。

这是广州海关首次将保税货物以“公铁联运”形式通过中欧班列转关出口。此趟列车上有9个集装箱是在广州南沙保税港区向海关申报放行后,通过公路运抵大朗火车站的,主要为皮具、鞋靴等商品,毛重61吨,货值172.8万欧元。

在当日签订的《共建南沙保税港区、大朗站场(中欧班列)过境多式联运中心合作框架协议》下,国内外货物既能利用广州南沙保税港区的保税功能、枢纽功能和海运优势,又可以享受中欧班列的便利。“公铁联运”“海铁联运”“海公铁联运”等形式均适用。

广州保畅国际物流有限公司总经理何望说,相比海运出口,该公司将保税物流区内货物以中欧班列方式出口欧洲后,物流时间能从45天减少至15天,节省不少成本。

广州南沙保税港区与大朗站场通过合作开展“多式联运”(由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而完成的运输过程),未来将吸引来自东南亚的货物运至南沙,再经中欧班列前往欧洲,以此拓展中欧班列返程货物在南沙保税港区的仓储、配送、交易等运贸一体化业务,打造过境“多式联运”中心。