近日广州市商务局网站显示，广州市公布了2023年汽车以旧换新促进汽车更新消费活动最新情况，新增52款新车车型，最高补贴1万元。同时，消费者购买新车注册时间(新车上牌)为2023年10月20日(含)至2024年1月31日止。

据悉，符合享受汽车“以旧换新”补贴条件的对象，可根据个人消费者购车发票金额(含税价)分两档进行补贴，机动车销售统一发票含税价在10万元(含)至20万元(含)，补贴5000元/辆;机动车销售统一发票含税价在20万元以上(不含20万元)，补贴10000元/辆。

根据目录，新增车型来自16家车企、52款新车、179种车辆型号，包括合资品牌、豪华品牌以及自主品牌等，涵盖轿车、SUV与MPV等车型。比如广汽本田的皓影、飞度、奥德赛等6款车型，东风日产的逍客、奇骏、轩逸等5款车型，上汽通用GL8、昂科威PLUS等4款车型;自主品牌中广汽传祺、吉利、长城等，豪华品牌中宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷、雷克萨斯等均有车型入围。

消费者需在2024年1月31日前完成机动车注册登记，获得行驶证并完成补贴提交申请，逾期申请，不予办理。

汽车消费作为大宗消费，是当前稳经济、促消费的重要抓手。近日，多地促汽车消费政策密集出炉。今年以来，国家相关部门和地方政府纷纷出台政策，或优化汽车购买使用管理、或开展新能源汽车促销活动、或稳定燃油汽车消费、或以旧换新等，提升新车消费，助力汽车市场企稳回升。

国家发展改革委此前披露的数据显示，今年以来，在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市的共同拉动下，上半年汽车类商品零售额达到22409亿元，同比增长6.8%;中汽协数据显示，今年前9月，汽车产销累计完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

“地方鼓励汽车消费政策较为直接，针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等加速潜在消费者的需求，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量。”乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

今年9月以来，已经有湖南省、上海市、云南省、吉林省、深圳市、山东省等超过20个省市发布汽车促消费相关政策，纷纷掏出真金白银鼓励汽车消费，对“金九银十”汽车销售旺季构成了稳定支撑。

广州也持续开展2023年广州汽车“以旧换新”活动，以“一站启动全城接力”的方式，市区联动举办汽车促消费活动，带动汽车更新消费;北京通州区、大兴区、平谷区、经开区等7区共计发放超三千万汽车消费券……

崔东树告诉记者，随着整体市场销量回升，秋季推出的新车型获得成功的概率也有提升，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧给力对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展，有利于通过刺激消费端，带动产销的进一步增长。

乘联会预测2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。