《经济通通讯社11日专讯》乘联会公布，中国9月份广义乘用车零售销量同比增加21.2%。9月乘用车生产235.7万辆，同比增长37.0%，环比增长11.2%，产业链保供措施稳见成效。

9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。9月新能源乘用车出口4.4万辆。

*9月新能源车国内零售渗透率31.8%*

乘联会数据显示，9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。9月，自主品牌中的新能源车渗透率55.2%;豪华车中的新能源车渗透率29.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。

从月度国内零售份额看，9月主流自主品牌新能源车零售份额67%，同比增加9.2个百分点;合资品牌新能源车份额5.7%，同比下降3.3个百分点;新势力份额14.6%，同比下降2.9个百分点;特斯拉份额12.7%，下降2.9个百分点。

*9月哪吒、零跑零售表现较强*

9月新势力零售份额13.5%，同比下降3.4个百分点;哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。

乘联会表示，随著车购税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度明显提升，而车价仍处低位，消费者的购车紧迫性却不高。车价可能按惯例在10月开始进入促销收缩期，未来政策退出前的年末销量持续高涨推动促销力度进一步缩小，因此10月是购车最佳时机。