1、新能源车引领中国汽车出海进度加速，成为中国经济新增长点

2023年中国汽车工业进一步实现突破，超越日本成为全球第一大汽车出口国。2023年中国汽车出口522万辆，同比增长57.23%，而日本汽车出口量为472万辆，同比增长23.72%，从2017年到2022年，日本一直是全球第一大汽车出口国，然而2020年开始，伴随我国新能源车的快速发展，中国汽车逐渐被国际市场认可，2023年Q4比亚迪的纯电动车销量首次超过美国特斯拉。2021-2023年，中国汽车出口速度维持高增，在2023年首次超越日本。

汽车工业是一个广泛影响的产业，与金属、有机材料、玻璃、涂料等原材料工业，以及设备制造、电子、化工、建材等配套产品和零部件产业密切相关。同时，汽车工业还推动公路建设、能源工业、交通运输业和服务业等领域的发展。因为汽车工业对锻造、加热、焊接、冲压、机械加工等设备会产生大量需求，对相关产业的发展起到了重要推动作用，所以我国汽车工业向外突破，寻找更广阔的需求空间对我国经济增长能够提供较大助力，有望成为中国经济新的增长点。

中国汽车工业逐渐被海外市场接受的关键在于我国在新能源汽车领域占据相对优势，从我国汽车出口的结构来看，2020年开始，新能源车在出口汽车中的占比逐年递增，2023年占比已经达到了33.97%，根据CleanTechnica公布的数据，全球新能源乘用车销量在2023年12月达到了155.67万辆，同比增长35%，在整体市场中占据了22%的份额，当前全球的汽车工业趋势逐步向电动化和智能化转型，新能源车的进化成为抢占全球市场的关键，而我国从2001年开始已经在政策上开始布局新能源车。

从政策端来看，我国新能源车的布局分为三个阶段：规划阶段、实质性鼓励政策落实阶段、调整鼓励措施阶段。规划阶段(2001-2013)的政策主要是对新能源车的推广和覆盖做出前期规划，而实质性鼓励政策落实阶段(2014-2017)以《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》为起点开始对新能源车的消费进行补贴，全面推动新能源车渗透率不断提升，而在2018年，伴随新能源车的快速发展，政策端对新能源车的财政补贴开始退坡，以2018年2月13日财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》为标志，国家对新能源车的补贴开始退坡，补贴政策由普惠转向扶优扶强，在2018-2022年期间，补贴政策有所优化。

当前我国汽车市场中，自主品牌的渗透率已经超过60%，出海将成为拓展增量市场的关键。从我国加入WTO至今，我国的汽车企业出海的历程可以为三个阶段：合资引进先进技术阶段、汽车出口阶段、车企海外建厂阶段。

合资引进先进技术阶段：

我国汽车工业起步较晚，基础相对比较差，中国汽车工业在起步初期，在发动机、变速箱等环节都存在技术壁垒，为了实现技术上的自主，2004年开始，我国的汽车企业开始通过海外并购的方式引进先进技术。2004年，上汽集团收购了韩国双龙48.9%的股权，2005年，虽然上汽未能成功收购英国罗浮，但是仍然以6700万英镑的价格收购了罗浮汽油机和柴油机的核心知识产权，吉利通过资金输送支持沃尔沃的发展，同时沃尔沃也通过合作的方式向吉利进行技术转让和联合研发。2013年，吉利与沃尔沃达成了技术转让协议，沃尔沃将GMC平台等三项技术转让给吉利。这种技术转让的方式使得吉利能够充分利用沃尔沃的先进技术，快速发展自身的技术实力。吉利基于沃尔沃的技术，成功研发出了领先行业的发动机和变速箱技术。

汽车出口阶段：

伴随中国车企海外并购带来的技术进步和国际市场的打开，2012年，中国汽车出口量首次突破100万辆，达到了105.6万辆的峰值，而从2013年开始，由于中国汽车主要出口国伊朗、俄罗斯等国家的宏观经济形势不佳，以及人民币汇率有所升值，中国汽车出口增速下滑，在2016年下降至70.8万辆，形成了第二个低谷。随着经济形势好转，2017年中国汽车出口开始回暖，全年出口量为89.1万辆，同比增长25.8%。此后，中国汽车出口量在2018年和2019年再次突破百万辆，而从2021年开始，由于我国新能源车的爆发，我国汽车出口产生了爆发式增长，整车出口达到了196.91万辆，在2022年更是突破了300万大关。

在出口国家分布上，中国汽车出口的版图也在不断扩大。早期，中国汽车主要出口到一些发展中国家和地区，如东南亚、中东、非洲等地。然而，随着汽车品质的提升和品牌的国际化，中国汽车开始进军更广阔的市场，包括欧洲、北美等发达国家和地区。特别是近年来，一些欧洲国家如俄罗斯、比利时等成为了中国汽车的重要出口目的地，这标志着中国汽车在国际市场上的地位得到了进一步提升。

海外建厂阶段：随着“一带一路”倡议的提出，中国汽车企业看到了海外的巨大机遇，开始加速其海外扩张的步伐。随着对海外市场的深入了解和业务的不断拓展，中国汽车企业开始加大在海外建厂的投入。例如，北汽在南非建立了其首个海外整车制造厂，吉利则收购了东南亚的汽车制造厂商宝腾汽车。这些举措不仅提升了中国汽车企业在海外的生产能力，也为其进一步拓展国际市场打下了坚实的基础。随着新能源汽车市场的兴