智通财经APP获悉，3月14日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月新能源乘用车销量114万的增长较弱，厂家比较谨慎。2月新能源乘用车环比1月走势仅有五菱是正增长，其它的厂家随着价格战而低迷，总体新能源市场表现一般。

崔东树表示，2024年中国汽车市场面临持续向好的基础走势。1月的汽车市场受到春节因素促进较大，实现同比48%的高增长，2月因春节因素而下滑较大，但综合表现还是较好的。因房地产回落和春节前销售时间长，2024年乘用车市场持续走好。受到企业策略和出口影响，中国汽车市场的重卡恢复较强。大集团格局巨变，一汽、东风、长安超强走势。

随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，1-2月的车市增长较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到3150万台，创历史新高。

1、2024年汽车乘商均开门红

近几年乘商分化特征明显。今年市场受政策和春节因素影响，1-2月乘用车增速相对较好。商用车春节后市场才恢复，1-2月走势相对平稳。

2、2024年汽车市场开门红

2023年汽车市场持续低开高走，年末透支明显。今年1月销量环比下滑明显，2月持续环比下滑较大的走势，价格战带来市场低迷。

2019年累汽车总计销量2576.87万台，累计降8.1%;2020年累汽车总计销量2531万台，累计降1.9%;2021年累汽车总计销量2627万台，累计增速3.8%，终于实现正增长，高于2019年表现;2022年累汽车总计销量2675.57万台，累计增速1.9%;2023年累汽车总计销量3009万台，累计增速12.4%。

2024年1-2月累计汽车总计销量398.58万台，累计增速10.2%;2月汽车总计销量156.58万台，同比下降20.8%，环比上月下降35.3%。3、主力车企集团的表现均较好

此图是2021年图，因基数偏低，2021年年初走势高增长，主要是2020年的低基数的积累效果。2021年图对比的是2019年数据。

2021年车市走势不强，各集团因为卡车与乘用车优势板块的差异化市场需求而走势分化。

对比上面2021年图表，2022年的部分车企强势表现，行业增速分化严重。2022年年初的疫情导致传统车企压力较大，尤其新能源冲击叠加疫情影响，国有大集团表现分化，广汽和奇瑞表现优秀，其中奇瑞的商用车和乘用车版块表现均很好。北方的一汽、长城、北汽等各家表现都有压力。

2023年初新能源推动车市走势分化。央企三强总体分化，部分国企掉队。比亚迪等新能源企业的表现很好;奇瑞、特斯拉今年的表现相对较强。二线车企表现分化，因为新旧动能转换和新能源车持续亏损压力，自主品牌中小企业分化严重低迷。

2024年的汽车集团的阵容格局全面变化，由于时间短和季节性销售节奏安排，因此一汽、长安和东风表现的很好，上汽仍处于剧烈下滑中。新能源车的比亚迪和特斯拉全面剧烈下滑。

2月车市相对分化，节前车市消费较强，节后各家走势分化。部分主力厂家环比上月出现较大下滑，五菱环比1月走强。

4、狭义乘用车企业产销走势

2023年全年累计厂家销量狭乘合计销量2553.23万台，累计增速10.4%。

2024年1-2月累计狭乘合计销量340万台，累计增速10.3%;2月狭乘合计销量130.31万台，同比下降19.9%，环比上月下降37.6%。

2月主力车企总体偏弱，自主强，合资车企2月下滑剧烈。吉利汽车1月领军，奇瑞2月领军。合资的一汽大众较强。

乘用车主力厂家阵营迅速分化，新能源车为主的厂家表现较强，自主表现分化尤为明显。

2023年全年厂家狭乘零售累计2170万台，累计增速6%;2024年的1-2月狭乘销量合计314万台，同比增长17%，2月同比下降20%。

5、新能源乘用车企业产销走势

新能源乘用车2022年销量650万台，同比增长96%。2023年新能源乘用车市场887万,走势平稳增长。

2024年1-2月销量114万的增长较弱，厂家比较谨慎。2月新能源乘用车环比1月走势仅有五菱是正增长，其它的厂家随着价格战而低迷。总体新能源市场表现一般。

6、传统动力乘用车企业产销走势

2023年传统燃油狭义乘用车销量1666万台，较2022年同期基本持平;2024年1-2月传统狭义乘用车销量226万台，较去年同期同比增3%，2月同比下降24%。

前期常规乘用车的持续下行带来较大的市场压力。近期传统车的走势相对回暖，但新能源剧烈降价的价格冲击将持续体现，希望传统车也能稳定并恢复增长。

常规动力乘用车合资车企为主的局面逐步改变，奇瑞、吉利、长安和合资三强的市场仍是较强，一汽大众在合资绝对领军，而自主品牌相对合资的燃油车优势不明显，合资车企的燃油车技术底蕴仍是超强的。

7、商用车企业产销分类走势

商用车市场总体走势较低，2022年同比下降30%，呈现历年少有的超低增速特征。

2023年全年累计厂家销量广义商用车销量429.77万台，累计增速18.6%;2024年1-2月份广义商用车销量59万台，同比增长10%。2024年开局主要是1月基数因素较强，随后高基数下的2月表现低迷，2024年2月的商用车增长偏弱。

商用车市场主力厂家是长安汽车、北汽福田、上