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新造车企业备战2024:淘汰赛早于预期
时间:2024-03-05 18:53:01来自:21世纪经济报道字号:T  T

随着今年前两月销量出炉,新造车企业2024年生存战已经打响。

今年前两月,AITO问界均拿下新造车企业销量冠军,展现出华为强大的市场号召力。去年大赚118亿元的理想汽车表现稳健,紧随其后。上述两家企业今年前两月累计交付量均突破了5万辆。

极氪品牌则凭借价格优势,领跑新造车企业第二梯队,并且是纯电动销量最高的新造车企业。与此同时,蔚来、零跑、小鹏、哪吒等企业前两月累计交付量均未超过2万辆。

淘汰赛之下,高合、哪吒等不少新造车企业开年便传出了倒闭、拖欠年终奖等负面消息。

为了应对愈发激烈的竞争,新造车企业已经开启2024年的战事。

近期,理想、零跑、极氪等多家企业均发布了重磅新车型;小鹏、哪吒等也下调售价,试图在市场获取一席之地。

可以预见的是,今明两年,将是新造车企业头部格局逐步确立、竞争力匮乏企业加速出清的时期。

头部双雄之争根据理想汽车此前披露的2023年财报,该公司去年实现营收1238亿元、净利润118亿元,打破了困扰新造车企业多年的“亏损魔咒”,也从侧面印证了新造车企业商业模式存在成功的可能性。

理想汽车之所以能够扭亏,关键在于规模的增长和毛利率的稳健。

去年,理想汽车以37.6万辆的交付成绩领跑新造车企业,毛利率高达22.2%。今年,理想汽车则要挑战80万辆的年销量目标。

3月1日,理想汽车首款纯电车型MEGA正式上市,起售价55.98万元。同时,理想主销车型L系也全系更新。

对于售价超过50万元的纯电车型MEGA,理想汽车有着较高的信心和期待,其希望这款车单月销量能够突破8千辆。不过,市场层面对于这一目标能否实现存在怀疑。

当天,理想汽车商业副总裁刘杰接受21世纪经济报道记者采访时表示,理想汽车现在所处的20万元以上的新能源汽车市场,去年的规模差不多是260万辆,新能源渗透率在40%左右。这一市场今年规模会达到360万辆左右,新能源渗透率在50%以上。

理想汽车80万辆的目标,则意味着其市占率至少要达到20%以上。

“去年第四季度,我们在只有三款SUV产品的情况下,在20万元以上新能源市场的市占率是16%。今年,我们有16%的市场基础,同时多了理想MEGA、理想L6、和今年下半年将推出的三款高压纯电车型,对20%的市占率目标是非常有信心的。”刘杰表示。

不过,他也坦言,理想汽车今年同样面临着消费信心能否快速恢复、市场“内卷”和降价两大挑战。

不过,需要指出的是,今年前两月,理想汽车的交付量被问界超越,让出了新造车企业的头把交椅。

由于理想和问界产品线之间的直接竞争,在理想L系全系更新后的第二天(3月2日),鸿蒙智行便公布了3月购车权益。

当下主销车型问界新M7至高优惠4.2万元,其中包括1.2万元内外饰选配金、1万元智驾感恩补贴及3千元限时优惠等;此外,智界S7的购车福利金额最高达5.5万元,其中包括1.5万元内外饰选配金、2万元华为ADS2.0高阶智驾包选配金等。

新权益出炉的同时,鸿蒙智行宣布将对问界M5智驾版进行配置更新,预计今年5月开启交付,问界M5标准版暂无更新计划。

事实上,由于产品定位、价格、技术路线等两家企业均存在较大的重叠,两家企业之间的头部之争将是今年新能源车市的一大看点。从目前的市场反馈和订单量来看,理想和问界较其他新造车企业均有较大的优势。

在刘杰看来,头部企业的竞争会长期存在,任何一个行业都会从一开始所谓的百家争鸣、战国七雄,慢慢进入到头部企业之间的竞争。

此前,理想汽车CEO李想曾发布微博判断,到今年第四季度,头部三家公司将在20万元以上的新能源汽车市场获得接近70%的市场份额。这将比燃油车的市场份额更加集中,与智能手机市场类似。

“头部三强中,我们和问界肯定在这里面。比亚迪会更加聚焦于20万元以下的市场,特斯拉最近也在做一些调整,我们期待会有第三个中国品牌有机会成为头部三强。”刘杰说。

二线企业生存之道从今年前两月的市场情况来看,新造车企业第一阵营和第二阵营之间的差距正在拉大。

根据官方披露的数据,极氪、零跑、蔚来、哪吒、小鹏前两月交付量分别为2.0、1.9、1.8、1.6和1.3万辆。

在吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧看来,在未来的竞争中,“全赢才能活下去”。

凭借着价格极具竞争力的极氪007上市,极氪品牌的销量快速跃升。全新的极氪001,则同样希望通过更高的性价比取胜。

2月27日,全新极氪001正式上市,四款车型售价区间为26.9-32.9万元。极氪智能科技副总裁林金文接受21世纪经济报道记者采访时表示,和现款相比,全新001的整车成本增加了5万多元。较之现款最新的价格,全新001入门款价格保持不变,顶配价格向下浮动2万元。

按照极氪的市场战略,其希望能够一进入市场便拥有价格竞争力。

“今年一开始,(我们)就要铆足劲去干,打法就是从一开始就准备好‘弹药’。去年四个季度,现款001的平均月销量分别是4200、6300、7050和7400辆。我们希望全新001能再上一个台阶,长期稳定在1万辆左右。”林金文说。

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