继“慢充”、“快充”之后，“超充”概念再度在充电行业掀起巨浪。响应广大新能源车主的呼声，“让充电像加油一样迅速”成为新能源车企、充电桩上下游企业乃至全国各地的发力方向。目前，广州、海南、深圳已相继提出了诸如“超充之都”、“超充之岛”、“超充之城”等明确的建设目标。

这场“超充之战”，为何海南也要加入?在“双碳”目标下，构筑“超充之岛”是推动海南汽车电动化的有力抓手，更是发挥先发优势、实现全域清洁能源汽车，发展岛屿经济体的迫切要求。

“超充”将是新蓝海

在各地的充电产业规划中，“超充”这个概念出现得越发频繁，其中，广州、海南、深圳更是提出了“超充之都”、“超充之岛”、“超充之城”等明确的建设目标。

目前，充电桩根据充电速度的不同，分为慢充、快充、超充。其中，慢充主要以交流电形式充电，快充、超充则是基于直流充电技术的高压快速补能方式。比如，采用7千瓦的交流充电桩慢充，充满电需要7个多小时;使用功率为50千瓦的快速充电桩，平均充电时长也普遍在1小时以上。而超充的最大输出功率可达600千瓦，最快能以“一秒一公里”的速度充电。

近年来，随着新能源汽车渗透率持续提升，充电行业已成新蓝海，相关配套设施也在持续优化。布局“超充”方面，一线城市的力度最大。

北京提出利用公交场站边角空间、临街场地，加大超级充电站建设力度，开辟拥有大功率充电桩的“超充港湾”，新能源车主不仅可以用“喝杯咖啡”的时间完成充电，还可以在配套建设的车主中心休憩。按照计划，到2023年底，北京将建设100座超级充电站，到2026年，将在北京打造形成500座的超级充电网络。

2022年9月，广州市工业和信息化局印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案》(2022-2024年)，将打造“超充之都”作为政策要点正式发布。

《方案》提出，到2024年，广州市“超充之都”基本建成。全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦，建成超级快充站约1000座。2022-2024年期间，新增充换电服务能力约120万千瓦，新增超级快充站约1000座，实现1.5km半径覆盖，找站时间减少到5分钟以内。

2023年6月，在国际数字能源展上，深圳建设“超充之城”正式启动。《深圳市新能源汽车超充设施专项规划》中指出，目标2025年，建设超充站300座，“超充/加油”数量比在国内率先达到1:1。

一线城市大力发展“超充”的时候，其他城市的推进力度也不容小觑。

在实现“绿色智慧出行新海南”总目标的进程中，海南也提出了建设全球首个“超充之岛”的计划。

根据“超充之岛”计划，海南省充电产业投资有限公司(旗下品牌“椰速充”)将携手合作伙伴，到2023年，在公共超充网络服务半径不低于3公里范围内，建成超100座超充站，到2025年，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖，在海南建超400座超充站，为用户提供“充电像加油一样快”充电新体验。

此外，西南地区汽车工业重地重庆也在超充领域有所布局。

2022年发布的《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022-2025年)》提出，2025年，建成充电桩超过24万个，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，其中，超级充电桩覆盖率超过20%。

不可否认，“超充”已成各地基础设施建设的一张新名片。亿欧智库预测，到2025年，有5%的加油站将转为超充站，2030年转化率将超30%，超充综合站数量将达3.5万座。

海南：打造“极速充电”岛屿生态圈

上述城市的时间表，2025年可以说是一个关键时间节点。谁能率先解决用户“充电难”“充电慢”的痛点，谁就能在新能源汽车推广这项标志性工程中先人一步，超充，是必争之地，各地都铆足了劲向前冲。其中，海南的进度颇为亮眼，凭借相关政策的大力扶持走在前列。

作为中国首个提出2030年全域禁售燃油车的省份，海南一直致力于投入新能源汽车产业发展，普及新能源汽车使用助推海南经济高质量发展。

根据最新数据，海南新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%，每销售两辆汽车就有一辆是新能源汽车，新能源汽车渗透率全国第一。随着新能源车销售加速，充电基础涉事的重要性愈发凸显。

2023年3月25日，全球首个超充之岛(海南)启动暨椰速充巨湾极速超充站五站开通运营仪式在海南举行，标志着海南“超充之岛”计划正式拉开帷幕。

为支撑新能源汽车推广，海南在基础设施方面着力建设相互融合的“四张网”——覆盖全岛的充换电基础设施网、覆盖全岛四通八达的路网、覆盖全岛的5G通信网、车路云协同的车联网，探索电动化、智能化、低碳化的新交通模式。

充换电基础设施网方面，海南已有基础。南方电网在充电设施网络布局方面较完善，为各类电动汽车用户提供了便捷的充电服务。而且，近些年南网在有序充电、V2G、虚拟电厂技术研究方面，紧跟行业步伐，做了大量的示范项目，为推动车能融合发展做出了积极贡献。

路网方面，海南环岛旅游公路已经通车。该公路主线总里程988公里，贯穿海口