格隆汇1月16日|为了保证市场地位，宁德时代正在梳理产线资源，推动降本。该公司正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线。与此同时，近日比亚迪旗下弗迪电池也在内部通知，敦促团队继续降本。两大动力电池龙头的进一步降价，动力电池的成本将进一步被压缩。零跑汽车副总裁接受采访时表示，零跑汽车的铁锂电芯采购价，已经做到了0.4元/Wh。动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代，动力电池厂商的角色也在短短一年之间从供不应求，变成了销路无门。同时，车企在多方位加大对动力电池的控制权。