汽车行业行情：

近一周(2024年1月8日-1月12日)：申万汽车指数走平，新能源整车指数走平，汽车零部件指数走平，商用车指数上涨2%。相对万得全A，近一周，汽车指数多数跑输。近一周：申万汽车指数跑赢1%，新能源整车指数跑赢1%，汽车零部件指数跑赢1%，商用车指数跑赢3%。

汽车行业近一个月涨幅靠前的标的为光洋股份、涛涛车业、春风动力、*ST越博和凌云股份；汽车行业近一个月跌幅靠前的标的为东安动力、长安汽车、华懋科技、天汽模和贝斯特。

上周(2024年1月8日-1月12日)，中国公路物流运价指数为1038.89点，比前一周回落0.07%。

特斯拉开年首次官宣降价

根据特斯拉中国官方微博，2024年1月12日，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价下调至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调至28.59万元。ModelY两款车型也同步下调售价。

我们认为，零部件供应商的利润率长期看会缓慢波动向下；但在本轮特斯拉降价后，零部件供应商的利润率在中短期或不会出现显著调整。

零跑汽车召开全域自研开放日

2024年1月10日，零跑汽车全域自研开放日在杭州举行。开放日上，零跑首次发布LEAP3.0六大智能电动核心技术；同时，零跑LEAP3.0下首款车型C10于开放日首次亮相并开启预售。

投资策略与建议：

我们认为，随着NOA的推广，自动驾驶每一个等级的渗透率将继续提升，汽车智能化零部件成长空间仍然非常广阔。受益于多元化、高端化需求的智能电动配套零部件也将维持高增长。

我们也认为，随着公路物流运价回升，重卡销量有望迎来显著修复。

建议关注智能电动车产业链，推荐伯特利、耐世特、保隆科技、和华阳集团等，关注轻量化零部件文灿股份、瑞鹄模具。从景气度的角度，建议关注肇民科技、均胜电子和亚通精工等。也建议关注激光雷达的应用。

建议关注天然气重卡产业链，推荐潍柴动力、关注隆盛科技。

风险提示：经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。