“小鹏G6580Max版本车价22.99万元，目前可直减5000元，另外双十二抵扣券5000元，共优惠1万元，在本月底前完成开票，还可享受广州市补贴6000元，黄埔区补贴3000元，最终车价21.09万元。”

12月10日，广州一小鹏汽车工作人员在21世纪经济报道记者刚刚表示出对该款车的意向时便直截了当报价，并催促尽快下订——“今天下单还可以赠送2万元积分和1500度/年(四年)的电卡，活动真实有效，但今晚12点就截止了。”

“现在购买昊铂HT至高享受价值3.2万元限时上市权益，包括免费升级价值1.2万元豪华尊享套餐(Nappa真皮座椅、后排座椅加热等)、置换至高享受8000元车款减免、免费赠送及安装家充桩价值6000元、2年0息金融政策6000元，以及广州市补贴6000元。”小鹏门店正对着的昊铂门店工作人员也激情介绍着年终福利，并在记者离店不久发消息称“建议尽快下订，优惠只到本月底。”

在鸿蒙智行展厅摆着的两台问界M5和问界新M7也挤满了前去看车的人，刚刚签完单的销售人员又很快投入下一组客人的接待中，在他口中，卖“爆”了的新M7智驾版提车周期至少8到10周，标准版需6到8周，智界S7将在月末前到店。

除了“磨刀霍霍”的新造车企业外，合资品牌也给出了大幅优惠：一广汽丰田销售人员告诉记者，凯美瑞低至14万元起，直接降价4万元，威飒降至17万元，优惠5万元左右;上汽大众ID系列车型优惠3、4万元。豪华品牌中奥迪A4L部分版本降价近10万元，落地在27万元左右，纯电车型Q4e-tron40创境版优惠后落地不到25万元。

事实上，进入四季度起，厂家和经销商就已经进入全年目标冲刺阶段，逐步加大终端的促销力度。临近岁末，车企进入清库存冲销量的“百米冲刺”期，折扣和优惠力度往往很大，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，在价格战席卷全年的当下，这一现象更甚。

“2023年国内汽车市场的情况跟往年不太一样，销量一个季度比一个季度好，此前预判四季度整体销量655万辆，但从最近这两天降价情况看，实际销量还要好一点。”12月7日，国家信息中心副主任徐长明表示，今年汽车消费市场增长的难度比往年都大，增长动力基本来自厂家和经销商降价促销，而不是由需求侧增长带来的，即使如此，今年总体市场销量仍然达不到厂家目标销量之和，所以12月份又开始新一轮的降价。

仅有四成车企年度销量目标完成率超80%

今年年初，特斯拉国产车型最高降价4.8万元的做法直接吹响“价格战”号角，引发国产新能源汽车降价潮。“价格屠夫”的重压之下，车企为了增强自身在价格战中的耐力，陆续将“降本增效”提上日程。继3月湖北车市平地一声雷引发价格大战、8月造车新势力和传统车企共同开启降价潮之后，为了在收官之际冲击销量，多家车企“血拼”12月。

与今年年初由特斯拉率先发起价格战不同，年尾收官战由比亚迪打头阵，为冲300万销量降价。12月1日，比亚迪宣布由秦、汉领衔的王朝网推出限时燃油车转订基金，最高优惠2万元，仅限12月。“汉EV、汉DM-i车型优惠1万元，汉高配版可优惠2万元，另外还有广州市最高8000元补贴可以申请，已经是今年内给出的最大优惠了，仅限这个月。”一位比亚迪销售人员对21世纪经济报道记者表示。

此外，秦PLUSDM-i也给出了1万元的优惠，限时售价8.98万元起。继今年2月秦PLUSDM-i首次将价格下探至10万元以内之后，此次再次杀入了9万元以内。

据21世纪经济报道记者不完全统计，超过15家车企加入到年底降价冲销量阵营中，或直接降价，或推出“双十二”限时车价抵扣，或赠送选装权益、金融贴息、保险等。除了比亚迪以外，上市不久的极越01宣布全系降价3万元，极氪001直降1.6万元，零跑最高优惠1.7万元，理想L7、L8最高优惠3.6万元，小鹏、哪吒、智己、深蓝、五菱、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、广汽传祺、吉利、长安等均不同程度参与到这一轮价格战中。

“从去年下半年，燃油车的终端成交价格就已经在逐渐往下走了，市场盘子就那么大，大家的竞争很激烈，为了卖车就只能加大优惠力度，降价一直都存在。”某合资车企的4S店销售人员告诉21世纪经济报道记者，很多车企都发海报说官方优惠，有一些车现在买确实能够便宜，但其实有一些车企海报上的价格比行情价要高。

从车企的角度看，降价对销量的促进作用立竿见影，已有部分品牌尝到了“甜头”。上汽大众自7月降价以来，已连续五个月销量过万。随着销量走高，上汽大众销售人员的话术也从之前的“现车随便选”变成了“没车需要等”。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民此前在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“做出ID.降价的决定很艰难，好在结果是好的。只要有销量，我们就不慌。”

值得注意的是，一波波的降价潮，是愈发“内卷”的环境下车企丝毫未减的销量重压。

21世纪经济报道记者统计了15家车企今年1-11月的销量数据，其中仅有理想汽车提前完成目标，岚图汽车实现了全年销量的最低目标(4万辆)，比亚迪和吉利汽车完成年度目标的90%左右，广汽集团、长安汽车、奇瑞汽车