《经济通通讯社30日专讯》据TrendForce集邦谘询统计，今年第三季新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车销量虽占约70%，但插电混合式电动车年增长47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。

第三季纯电动车前10大品牌中，特斯拉(Tesla)与比亚迪(01211)的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。该机构指，比亚迪的产品线多元、价格带广，有7万元(人民币.下同)起跳的「海鸥」，同时也有覆盖中国市场主流价格带15万至20万元的车款，助力比亚迪向一、二线城市以外的市场扩张。

特斯拉虽不断降价，但26万至30万元区间的价格带仍以一、二线城市为主要客群，造就比亚迪和特斯拉两者在定位上的差异，从而导致造销量差距持续缩小。