中国新能源汽车市场的增长窗口期正在上演着惊人的“中国速度”——新能源汽车渗透率从2016年的1%提升至2023年三季度的29.8%，中国乘用车新车自动驾驶L2或L2+渗透率从2018年的1%提升至当前的29%，中国新能源乘用车L2或L2+渗透率达到44%，2025年将达到70%。

当智能化、电动化转型的浪潮奔涌而来，比亚迪、特斯拉、理想等先行者脱颖而出。但新造车战场上群雄割据，于新入局者而言，依靠出色的产品竞争力、成熟的营销体系和渠道建设以及良好的品牌形象等因素的加持，不乏有实现“后来者居上”直至成为头部梯队的一员的可能。

而“以销量论英雄”始终是汽车行业的游戏规则——每月1号造车新势力们整齐划一地晒出成绩单，怒刷存在感的同时也在抢占消费者对品牌的价值认知。其中带着华为深深烙印的AITO问界品牌成立不过两年时间，已在竞争激烈的汽车行业激荡起不小的涟漪。

这个与华为深度绑定的品牌至少现在来看是成功的——问界M5累计交付超12万辆，上市仅两个月的问界新M7大定破8.7万，开启盲订下月上市的问界M9预订量超3万台……

在搅动了SUV领域的一池春水后，“不造车”的华为再次重拳出击，进军轿车领域。11月9日晚，华为智选车首款轿车智界S7开启预售，预售价格25.8万元起，并将于11月28日正式发布。截至11月13日，预售开启仅4天，智界S7累计订单已超1万台，再次印证华为生态打造“爆款”的实力。

作为华为深度赋能的又一重磅车型，智界S7承载着华为的许多野望——一方面是华为将30多年ICT领域技术研发和消费电子领域积累的经验赋能智能汽车领域，以更高效率整合行业资源推出的更具智能化体验的产品，另一方面也是华为全场景战略在智慧出行领域的进一步延展和实践。

“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等智能化核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，推动汽车产业的智能化发展;更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验!”华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东如是表示。

华为智慧出行场景战略再升级，汽车生态持续扩容曾经，由两三万个零件构成，以发动机、变速箱为核心总成的燃油汽车改变着历史长河的行进轨迹;当下，以电池、电机、电控和智能驾驶、智能座舱为核心的新能源汽车重塑着汽车产业价值体系，汽车概念的外延不断扩大，智能和电动赋予了汽车更多的场景和体验，推动着传统交通出行工具向个性化、多样化，并与用户深度融合的智能移动空间进化。

中信证券的一份研报显示，汽车产业正在经历从“工业化时代的机械产品”向“智能化时代的科技硬件”过渡，智能汽车未来的核心竞争力一方面是客户体验，另一方面是产品定义。

更多车企逐渐意识到，行业过去那种围绕参数升级进行的内卷式竞争已难以为继，取而代之的是更加追求汽车的附加使用价值，给消费者带去更多元、更自由、更极致的个性化满足。

然而车企在软件能力和ICT能力上的积累相对欠缺，生态和平台也缺乏开放性，成为智能电动汽车发展的掣肘，但这恰恰是华为赋能汽车行业的核心逻辑，在智能化硬件和软件上都拥有足够的实力与技术积累，是其能够快速切入汽车行业的重要原因。

华为多次强调不造车，而是聚焦ICT技术，成为面向智能网联的汽车增量部件提供商，帮助车企“造好”车，造“好车”。同时华为将在ICT领域30多年的技术积累赋能汽车，深度涉足智能汽车关键领域，包括智能座舱、自动驾驶等技术上最难啃的“骨头”。

比如HUAWEIiDVP智能汽车数字平台被视作实现软件定义汽车的“黑土地”，也是智能汽车产品的“神经中枢”，华为自研的智能座舱、智能驾驶、智能车控等三大操作系统让车越开越聪明;HarmonyOS智能座舱重新定义了人车智慧交互，让用户拥有极致流畅的交互操作、更便捷的跨设备连接和操控能力以及更丰富的应用资源，生态融合共享;HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统拥有领先的感知能力、障碍物识别和处理能力、高阶智能驾驶与智慧泊车能力，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，预计在今年12月，城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国有图无图都能开。

目前华为与车企合作的模式一共有三种：零部件供应模式、HI模式(HuaweiInside，解决方案模式)和智选车模式。这三种模式中，供应商模式主要提供标准化模块，以传统Tier1、Tier2的身份向整车企业售卖零部件和技术方案;HI模式将华为的全栈智能汽车解决方案运用到产品上面，产品定义、技术、部件选择等均由车厂主导。

而智选车模式则是三种模式中华为与车企绑定最深，也是其在汽车业务上落地相对迅速成熟的模式。华为除了深度介入产品的定义研发和设计外，还依托自身渠道销售。

11月9日，华为正式发布智慧出行解决方案新战略，并推出华为智选车业务新生态——鸿蒙智行。在余承东看来，华为智慧出行解决方案是华为智选车模式的战略升级，旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销