智通财经APP获悉，乘联会秘书长崔东树发文称，随着2022年末新能源补贴退出，新能源车市场需求逐步恢复，10月新能源乘用车批发销量达到88万辆，同比增长30%。其中高端新能源和入门级新能源表现持续走强。国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，对提振消费信心有较好的增进效果。10月新能源车的出口同比增8%的增速放缓明显，插混市场很强，纯电动表现压力较大。新能源格局激烈变化，头部效应日益明显，高端相对较强，蔚来、小鹏、理想等总体较好，比亚迪、吉利、长安等传统车企新能源高端发展较快。
一、新能源乘用车总体走势
1.10月新能源车批发很强
10月新能源乘用车批发销量达到88万辆，同比增长30%，环比增长6%。今年以来累计批发680万辆，同比增长35%。
1-10月新能源乘用车批发销量达到680万辆，同比增长35%。今年以来由于锂和镍等原材料回落导致动力电池价格有下降的趋势，有利于企业年初减产，去历史库存，实现新品较强增量。
1-10月的中国销量较强，体现新能源需求较好，未来仍有上升潜力。
2.10月新能源车零售增速强
10月新能源车市场零售77万辆，同比增长38%，环比增长3%。
今年以来累计零售597万辆，同比增长35%。10月的新能源车的走势相对较稳，燃油车促销潮带来的抑制效应不强。
3.10月新能源车出口增速强
10月新能源乘用车出口11.2万辆，同比增长8%，环比9月增长23%，占乘用车出口28.6%，这在特斯拉季度末出口偏低的情况下是很不错的。中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，由于海外认可度持续提升以及服务网络的完善，主要面向发达国家市场，因此市场前景向好。
1-10月累计出口85万台，同比增0.9倍。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。10月的低基数对出口促进加大，未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。
4.10月锂电池装机规模较强
10月新能源乘用车批发销量达到3490万度，同比增长42%，环比增长4%。
今年以来累计批发搭在电池27138万度，同比增长49%。
5.全国新能源渗透率-批发
10月新能源车厂商批发渗透率36.1%，较2022年10月30.9%的渗透率提升5.2个百分点。
10月，自主品牌新能源车渗透率51%;豪华车中的新能源车渗透率33.8%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.3%。
6.全国新能源渗透率-零售
10月新能源车国内零售渗透率37.7%，较去年同期30.2%的渗透率提升7.5个百分点。
10月，自主品牌中的新能源车渗透率60.2%;豪华车中的新能源车渗透率19.4%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.3%。
二、新能源乘用车市场结构分析
1.新能源车的级别-各级别相对均衡
10月纯电动批发销量58.5万辆，同比增长14%，环比增长4%;插电混动销量29.9万辆，同比增长79%，环比增长10%，新能源车占比34%，较同期增加9个点占比。10月B级电动车销量16.4万辆同比增长25%，环比增长2%，占纯电动份额28%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起，其中A00级批发销量10.7万辆，同比下降17%，环比增长14%，占纯电动的18%份额，同比下降7个百分点份额;A0级批发销量20.1万辆，占纯电动的34%份额，同比增加13个百分点;A级电动车9.8万，占纯电动份额17%。各级别电动车销量相对分化。
2.新能源车的自主和新势力表现持续较强
从月度国内零售份额看，自主加新势力85%，超强。主力合资车企加传统豪华车的总体比不过特斯拉。蔚来、哪吒、理想、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是蔚来、理想等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。自主品牌的纯电动市场占据较大优势，特斯拉是主要高端。近期插混的自主日益占据主导优势。
三、10月新能源车主力厂家分化
1.历年逐月新能源车主力厂家销量走势
10月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比持平，同比增2家)，占新能源乘用车总量88.8%(上月88.1%，去年同期85.7%)。其中：比亚迪301095辆、特斯拉中国72115辆、吉利汽车62086辆、长安汽车53990辆、上汽通用五菱44626辆、广汽埃安41503辆、理想汽车40422辆、长城汽车30461辆、小鹏汽车20612辆、上汽乘用车20472辆、零跑汽车18202辆、蔚来汽车16074辆、上汽大众15603辆、赛力斯14645辆、哪吒汽车12085辆、奇瑞汽车11307辆、上汽通用10003辆。
2.历年纯电动主力厂家销量走势
近几年以来纯电动乘用车市场仍然是比亚迪、特斯拉和传统自主品牌为主的格局。10月新
