随着多家新能源车企陆续公布10月销量数据，“金九银十”宣告收官，国内乘用车销量达到了今年的一个销售小高峰，汽车市场整体呈现回暖向好的趋势。

进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，车市竞争愈发白热化，尤其是进入四季度，部分厂家已经出台了一些对于三季度、四季度冲量的政策，逐步加大终端的促销力度。

比如11月1日，比亚迪官宣5款车型优惠，最高优惠1.8万元，冲刺300万辆年销量目标;同一天特斯拉官宣上线新一期引荐奖励;11月2日，零跑汽车宣布全系车型降价，至高金融贴息1万元/台……

同时多家车企也在加速产品推新在收官之际冲刺销量，日前吉利与百度联合打造的极越01、长安启源A07/A05、广汽传祺ES9、比亚迪宋L等新车上市或开启预售;智界S7、阿维塔12、AITO问界M9将陆续上市;此外小鹏X9、理想MEGA、吉利银河E8等多款车型将亮相广州车展。

在业内人士看来，随着双十一活动的开启以及12月厂家、经销商年底冲销量，2023年全年，国内乘用车的零售量有望接近2200万辆，保守估计2170万辆，同比有望实现5%的增长。

冲刺300万年销目标，比亚迪官宣多款车型优惠

三季度日赚1.13亿元的比亚迪10月销量继续高歌猛击，当月新能源汽车月销量首次突破30万辆至30.18万辆，同比增长38.6%;今年1-10月，累计销量238.15万辆，同比增长70.36%，已完成年销量目标(300万辆)的近八成。若接下来两个月保持这一增速，300万辆年销目标有望达成。

为全力冲击年度目标，比亚迪打响了11月车市降价的“第一枪”。

11月1日，比亚迪官宣，消费者于11月1日-11月30日购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等比亚迪海洋网相关车型可享受大幅优惠，优惠幅度从0.5至1.8万元不等，同时全系享2年0息、至高可享8000元置换补贴、2年免费云服务等。

此外比亚迪王朝网车型秦PLUSEV2023冠军版双11大降1万元，限时11.98万元起，该车于今年4月上市，共推出6款车型，彼时售价区间为12.98-17.68万元。

除了限时优惠之外，比亚迪加快产品推新速度抢占市场份额。此前已开启盲订的方程豹首款车型豹5近期将上市交付;10月31日，比亚迪王朝网新车宋L开启预售，定位纯电中型猎装SUV，推出5款车型，预售价格22万-28万元，将在年内正式上市。与此前宋系列车型售价集中在20万元以下不同，此次宋L预售价22万元起步，定位高于此前产品。

国金证券研报认为，新车宋L和方程豹5的上市将为比亚迪带来新的增长。预计比亚迪今年第四季度累计销量将超90万辆，顺利达成全年交付目标。

王朝网和海洋网均是比亚迪主要的销量来源，10月比亚迪品牌王朝网和海洋网共销售28.96万辆，同比增长33.4%，贡献了整体销量的九成以上。

比亚迪董事长王传福曾公开表示：“在10万-20万元价格带，比亚迪有定价权，我们也希望平稳一点，不要搞得大家很难受，别人都没活路。”

值得一提的是，今年年初率先官降开启价格战的特斯拉刚刚进行过一轮涨价。10月27日，特斯拉中国官网显示，ModelY高性能版售价上调1.4万元，起售价达36.39万元，ModelY后驱版和长续航版价格不变。

特斯拉和比亚迪一涨一降背后，二者的汽车毛利率发生着变化。

特斯拉CEO马斯克多次表示愿意牺牲盈利能力来换取销量，这一策略一度奏效。不过受持续降价的影响，其“毛利神话”被打破，其汽车毛利率从一季度的19.3%下降至三季度的15.7%。

比亚迪也采取了一些降价措施，但通过产品结构调整以及有效的成本控制，今年前三季度比亚迪汽车毛利率分别为20.7%、21.6%和22.2%。

降价效果立竿见影?

继3月湖北车市平地一声雷引发价格大战、8月造车新势力和传统车企共同开启降价潮之后，为了在收官之际冲击销量，领克、零跑、极氪等多家车企近期加入了终端促销大军。

10月16日，极氪汽车宣布，即日起至12月31日期间，全系车型限时优惠。多项权益叠加后，极氪001至高限时优惠8万元、极氪X为5.1万元、极氪009为1.6万元;10月31日，欧拉官方针对闪电猫555km尊贵版、705km长续航版、600km四驱高性能版三款车型推出限时优惠30000元，优惠后三款车型价格区间为17.63万-24.13万。

11月1日，特斯拉宣布上线新一期引荐奖励，即日起至12月31日，通过好友引荐，购车人可获得尾款抵扣1750元，EAP免费试用90天，引荐人可获得奖励积分7000分;领克汽车宣布，11月1日-11月30日(含当天)完成领克08车型大定锁单，且于12月31日完成提车，即可享受6000元购车补贴、免费升级哈曼卡顿23扬声器音响等权益。

11月2日，零跑汽车宣布全系车型降价，至高金融贴息1万元/台。11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。

事实上，降价对销量的促进作用立竿见影，已有部分品牌尝到了“甜头”。

零跑正是其中之一。今年前两个月，零跑汽车月交付量一度跌至3000辆左右;3月1日零跑宣布全系调价，降幅最大为5.8万元，5月开始零跑汽车月交付量重回万辆水平;8月零跑宣布旗下C