第一财经消息，在马斯克来华后不久，美国另一个造车新势力创始人也低调来到了上海。6月上旬，曾被认为是特斯拉对手的“菲斯科”创始人、董事长兼首席执行官亨里克·菲斯科和公司高管团队一行访问了中国，并到访临港集团，双方就未来开展汽车产业合作进行了座谈交流。菲斯科中国董事会成员丹尼尔·弗阿独家回应第一财经记者采访表示，菲斯科之所以选择进军中国市场，是基于三个方面的考虑。首先，中国电动汽车市场空间很大;其次，中国汽车市场正呈现出高端及轻奢车型增速快于普通车型的趋势，菲斯科的定位与之相契合;最后，中国用户一直对传统国际汽车品牌有较高的接受度，政府政策和消费者行为都在迅速转向电动化，由此产生了国际电动车品牌抢占传统品牌燃油车份额的机会。在渠道模式方面，菲斯科在欧洲和美国采用的是直销模式，但在中国市场的销售模式暂时还不便置评。菲斯科还宣布，计划于2023年在中国开设首个交付中心，并于2024年第一季度开始交付旗下首款量产车型菲斯科海洋SUV。和特斯拉一样，菲斯科也有在中国生产汽车的计划。亨里克·菲斯科表示，相信最早明年就能在中国投产，产能预估7.5万辆。