中国汽车市场经历了一段时间低迷之后，正在持续回暖，展现出强大韧性。
日前，《中国经营报》记者从中汽协方面获悉，5月，汽车产销环比同比均实现增长，其中新能源汽车、自主品牌以及出口产销延续了快速增长势态。
数据显示，5月整体汽车市场较4月有所好转，其中，5月汽车产量233.3万辆，环比增长9.4%，同比增长21.1%;汽车销量238.2万辆，环比增长10.3%，同比增长27.9%。1~5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。
中汽协会行业信息部主任刘征表示，总体来看，在经济恢复好转、政策效应持续释放、上年同期基数较低等因素共同作用下，工业主要生产需求指标同比增速回升明显，经济运行延续恢复向好态势，积极因素累积增多。但也要看到，国际环境复杂严峻，外部压力依然较大，国内需求不足制约犹存，一些结构性问题仍比较突出，推动经济高质量发展仍面临不少困难和挑战。
中汽协方面认为，自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。
惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁则对记者表示：“目前，燃油车下行趋势不改，2023年市场或呈N型增长，全年销量微增长。预测二季度的整体车市会有缓慢复苏，会比第一季度的情况更加乐观，与此同时，全年销量的增长应主要还是依靠新车以及出口进行拉动。”
汽车市场回暖A级车成销量“主力”
随着前期促销潮热度降低，消费逐步回归理性。国家及地方政府陆续出台的促消费政策，叠加“五一”假期的各类营销活动等综合因素影响，5月整体汽车市场正在“升温”。
数据显示，今年1~5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。由于去年4万~5月同期基数相对较低，累计产销增速较1~4月进一步扩大。
具体来看，5月，乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比分别增长13.1%和13.3%，同比分别增长18.2%和26.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈不同程度增长，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产量增长、销量下降;与上年同期相比，交叉型乘用车产量下降、销量增长。
乘联会秘书长崔东树分析称，“3月以来的汽车促销力度虽有所收缓，但仍处高位，消费者的观望情绪也逐步缓解，需求得到释放。同时，4月举办的上海国际车展成为推动中国汽车科技和消费进步的强大平台，上海国际车展前后新品的密集推出，对提振消费有较好效果。此外，国六a/b切换时间的尘埃落定，让市场情绪进一步稳定，也有利于汽车销售。”
在具体的车型方面，1~5月，在传统能源乘用车中，A0级和C级车同比均呈正增长，A00级、A级、B级车同比呈不同程度下降;目前销量仍主要集中在A级，累计销量348.1万辆，同比下降2.9%。
1~5月，传统能源乘用车中，8万~10万元及25万元以上价格区间的车型同比呈现正增长，其中50万元以上涨幅最大，为28.7%。目前销量仍主要集中在10万~15万元价格区间，累计销量211万辆，同比下降1.9%。
新能源市占率提升35万~40万元价格区间车型涨幅最大
值得关注的是，新能源汽车市场也逐渐从前4个月的低迷阶段走出，新能源汽车的增长态势开始重新恢复。
数据显示，5月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率进一步提升。当月产销分别达到71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。1~5月，新能源汽车产销累计完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
盘古智库高级研究员江瀚表示：“今年前4个月受到新能源补贴退坡，特斯拉大规模降价等多种因素的影响，整个新能源汽车产业都面临巨大的市场压力，市场上观望情绪浓郁，在相当浓郁的观望情绪之中，各家新能源汽车企业都面临较大的市场需求不足的冲击。”
他进一步表示：“这一方面是因为之前受政策退坡影响，上半年的很多需求在去年年底被提前释放，需求与供应的错配现象比较明显，自然导致了市场的需求不足。另一方面，新能源市场的降价氛围较重，又带动了传统燃油车价格的大幅下调，市场预期价格进一步下跌，自然也就导致了消费者都在观望。不过，随着时间的流逝，市场的观望情绪开始下降，消费也开始复苏。”
值得关注的是，近日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，国务院常务会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
在业内人士看来，这一政策有利于进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。“这一政策的出台是国家将继续支持新能源汽车的发展的积极信号，因此，市场也开始进入恢复阶段，新能源汽车的销量也开始逐步恢复，这就是当前新能源汽车市场消费逐渐回暖的根源所在。”江瀚表示。
