日前，乘联会发布最新数据，初步统计5月乘用车市场零售175.9万辆，同比增长30%。其中，新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%，渗透率33.5%。车市整体销量逐步恢复增长态势。
《中国经营报》记者走访多家4S店了解到，5月初，由于五一期间地方车展密集叠加节日经济红利，4S店客流量倍增，维持较高热度，促销活动频出且成交量不俗。而在五一购车浪潮退去后，客流量、成交量逐渐恢复至正常水平。
回顾5月，尽管新能源乘用车销量稳步增长，但是各家新能源车企销量呈现出两极分化的趋势，比亚迪、埃安、理想、哪吒等新能源车企实现月销过万辆，而蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯等新能源车企月销却不足万辆。新的市场竞争格局正悄然形成。
4S店客流量回升
5月初车市开局良好，市场人气和成交明显优于往年同期。叠加五一小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。
“近一个月，五一假期是到店客流量最大的时段，店里同期也开展了多款车型的优惠促销活动，成交量明显提升。”在广汽传祺4S店里，销售向记者介绍道，在五一假期的带动下，店内5月初销量增长明显。
广汽传祺官方数据显示，5月广汽传祺全系销量突破3万辆，终端销量同比增长近50%。而在五一期间，广汽传祺全系车型收获订单已超万辆。
除了广汽传祺，不少车企均企图借力五一假期提高销量。记者了解到，4月29日至5月3日，广汽本田举办超600场活动，其中地方车展巡展50场、店头活动627场，累计收获订单近3万辆，订单量同比提升30.1%。此外，包括广汽集团、上汽集团等车企均举办线下汽车消费嘉年华活动，力争撬动汽车消费。
与此同时，为提振汽车发展，各地陆续发布新政策，广州市发布《广州市工业和信息化局关于组织开展2023年广州市汽车以旧换新推广车型目录征集的通知》，深圳市南山区则将于限定期间内，联动超80家辖区汽车经销企业推出1亿元购车补贴等。
乘联会指出，5月初车市开局良好，市场人气和成交明显优于往年同期。随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国家和各地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加五一小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。
五一期间，部分地方政府、厂商进行临时性补贴，五一车展对短期市场促进较强，助力5月开局市场爆发，五一订单逐步释放，利好整个5月前两周市场。乘联会提到，由于5月初部分消费者需求提前释放，5月中下旬的终端客流、订单转淡，市场热度逐步回落。
乘联会认为，目前车市价格水平对消费者有较大吸引力，国六B非RDE延期销售政策发布后，经销商和消费者对价格预期也明显改善，市场需求恢复良好。
具体而言，广汽集团5月产销同比增长双双超过14%，长城汽车5月新车销量同比增长超20%，长安汽车5月销量同比增长超30%等，整体车市销量回升明显。
车市“促销潮”逐步降温
燃油车型与新能源车型各自的促销模式已呈现出截然不同的情况，在前者仍旧选择大力度促销之际，后者已悄然转向保价模式。
“目前，店内仅有AIONV车型仍有限时优惠1万元的促销活动，其他车型暂未有更多优惠。”在广州一家埃安4S店内，销售告诉记者，店内大部分车型价格保持稳定，此前3月车市大幅促销活动短期内不会出现。
而在广汽本田、广汽丰田等4S店内，记者看到仍旧有不少车型促销力度较大。广汽本田ZR-V、绎乐、凌派、皓影等车型限时优惠价格均超2万元，广汽丰田凯美瑞、汉兰达、雷凌等车型让利可达2万元及以上。
显然，燃油车型与新能源车型各自的促销模式已呈现出截然不同的情况，在前者仍旧选择大力度促销之际，后者已悄然转向保价模式。
而这一现象出现的背后正是即将上线的国六B排放标准。国内汽车消费市场于春节后开启限时促销，包括燃油车型、新能源车型均卷入该轮“促销潮”。值得一提的是，当前，随着过渡期的出现，车市“促销潮”逐步降温。
5月8日，生态环境部、工信部等部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，自今年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6B阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。与此同时，针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六B车型，给予半年销售过渡期。
日前，中国汽车流通协会在月度形势分析会上表示，上述政策出台及时，终端未出现大幅度降价抛售非RDE车型的情况，消费者观望情绪得到改善，保证了整体市场的稳定，有效缓解主机厂和经销商经营压力。
展望6月，中国汽车流通协会认为，进入6月，由于新的汽车国六排放标准政策即将实施，现存的少量国六A车辆会进行清库处理。同时，6月处于半年时间节点，一些经销商为了完成销售目标而开展促销冲量活动，外加部分城市的大型车展等活动，均有利于6月汽车销量的提升。但6月的汽车消费市场也存在消费者购买力不足，部
