上证报中国证券网讯近日，由上海市氢科学重点实验室、上海交通大学氢科学中心牵头研发的全球首台吨级镁基固态储运氢原理样车亮相上海交通大学。
据悉，镁基固态储氢由于高体积储氢密度、高安全性、低远程运输成本等特点，是最具商业化发展前景的储存及运输方式之一。
作为上海交通大学氢科学中心牵头研发的第一代吨级镁基固态储运氢车(MH-001T)，通过镁与氢气的可逆反应进行氢气储运,可实现氢气的长距离、常温常压安全储运，并具备大容量、高密度、可长期循环储放氢的能力，解决了高压气态储氢的高压爆炸风险问题，实现更安全、高效、经济的氢气储运，是当前氢气储运环节的一项创新性技术。
储运氢车装载的镁基固态储运氢装置为40尺集装箱大小，箱体总重32.5吨，其中装填镁合金材料14.4吨，最大储氢量1.03吨，12h内可吸氢900kg以上，放氢860kg，且可常温低压存储和运输氢气，运氢量约是目前主流20MPa高压长管拖车的3倍以上，具有安全性高的特点，可用于加氢站、氢冶金、氢化工、储能等领域的氢气储存与运输。
镁基固态氢气储运的技术创新，将使氢能在不同行业和地区间更为高效、便捷地分配，实现规模化供应，大量降低碳排放，对解决氢能储运瓶颈、推动氢能大规模应用具有重要意义。
