百万辆非RDE车型迎半年销售过渡期 或助力行业终端价格秩序趋稳
时间:2023-05-22 17:27:42来自:中国经营网字号:T  T

号称史上最严格排放标准的国六b标准,还有40多天就要正式实施了。日前,生态环境部等5部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》(以下简称“公告”)。

《中国经营报》记者注意到,公告提出,自2023年7月1日起,在全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉告诉记者,这几年汽车排放标准在持续升级,且每次切换的时间越来越短。“国六是分两个阶段进行,分别是国六a和国六b,各个区域实行国六b的时间也不一样,像北京等一线城市,已经实行近两年了。”

值得注意的是,针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。

乘联会秘书长崔东树表示:“政策已经给了企业足够的空间来清库存,这将对车市起到重大稳定作用,稳定经销商和厂家心态、稳定生产和销售的节奏,提升消费者收入和消费能力是稳定消费、扩大消费的共识,至少是信心的支持。”

中国汽车工业协会方面亦表示,“该项政策措施是生态环境部本着助企纾困的原则,结合当前市场形势,经过充分论证,继2022年底优化轻型车车型拓展原则之后,再次给行业带来实质性纾困解忧的具体体现。”

近百万辆库存车迎缓冲期

公开资料显示,国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。

时间回溯至2016年12月,生态环境部(原环境保护部)联合国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6—2016)。

上述文件明确要求国六标准的实施分为a、b两个阶段,第一阶段自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6a限值要求。第二阶段自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6b限值要求。同时,明确提出道路实际排放测试(以下简称RDE)试验在2023年7月1日前仅监测并报告结果。

在具体实施环节,RDE试验结果符合标准限值要求的,企业可自主选择在试验报告上登记“仅监测”或“满足标准限值”。自2023年7月1日起,所有“仅监测”车型不能继续生产及销售,所有生产及销售的轻型汽车RDE试验结果均应为“满足标准限值”。

记者注意到,2022年四季度开始,中汽协陆续接到行业部分企业反映,受疫情、市场等多重因素影响,部分不符合RDE试验要求的国六b车辆库存积压严重。今年年初,行业库存压力依然没有得到改善。

数据显示,截至2023年1月底,不满足RDE要求的库存车辆超过189万,含已采购部件的库存超过200万。中汽协方面表示,本轮库存压力是由客观因素造成的。经过调研了解,近两年,受疫情带来的“需求收缩、供给冲击、预期转弱”影响,企业无法如期完成库存清理。

中汽协认为造成上述现象的四大原因有三。一是汽车市场表现不及预期。年底疫情全面爆发,促消费政策全面退出,需求显著下降,直接造成库存积压。二是产品生产切换需要一定时间。企业已采购订回不满足RDE车型的专属件,需生产整车进行消化。三是新能源汽车抢占部分传统燃油车市场。2022年新能源汽车持续爆发式增长,对传统燃油车形成挤对。四是部分地区降价行为加剧消费者持币待购。局部地区限地、限时、限品牌等去库存的做法,造成全国消费者持币观望。

汽车行业分析师任万付亦告诉记者,过去3年,除了购车的刚性需求外,像消费者的新增或者换购还是受到比较大的影响。“此外,国六b车型相对于国六a车型的价格要高一些,虽然政策是很早就定好了的,但消费者还是想等政策正式实施后,看看各家的购车优惠政策会不会发生一些变化,去年年底到今年年初,很多厂商都推出了优惠政策,汽车价格战打得非常厉害,这就使得很多消费者持币代购。”

记者注意到,经过几个月的去库存,国六b非RDE车型已经有了明显降低。华西证券研报指出:“我们预计,经过3、4月去库存,当前‘仅监测’车型数量不足100万辆,且去库存截止日从6月底延长到12月底,去库存压力明显下降,有助于稳定价格秩序及消费者心态,乘用车基本面有望持续修复,企稳向上。”

有助于稳定行业价格秩序

“国六b非RDE车型的库存如果都是乘用车的话,按照我们目前的产销数据来看,厂商只要提供足够的优惠政策和金融扶持政策,消化掉这些库存应该问题不大。”任万付说道。

实际上,根据中汽协披露,自国六标准发布起,多数企业直接按照国六b标准要求进行产品研发和生产,业内相当于提前实施了国六b标准,国六b车辆占领了市场主要份额。据了解,标准实施至今,轻型车国六b车型占比超过95%,国六b车辆市场占比超过90%。

今年3月底,上汽集团董秘在投资者关系平台上向关心企业的投资者回复道:“集团旗下各整车企业正在有序推进满足国六b排放标准的产品生产和整车销售。”

上汽大众相

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