中国正朝着成为“全球第一大汽车出口国”的目标大踏步前进。

5月15日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年4月，中国汽车企业出口37.6万辆，同比增长1.7倍。今年一季度，中国汽车企业出口数量达99.4万辆，已经超越日本拿下全球第一。

从2021年以来，中国汽车出口就打破了多年来徘徊在百万辆上下的僵局，实现了突飞猛进的发展。到2022年，中国汽车出口量已经突破了300万辆，超越了德国，仅次于日本。

今年全年来看，中国的汽车出口能否保持对日本的超越姿态?中国的汽车出口又为何能在近几年实现突飞猛进的发展?

中国汽车“苦练内功”，新能源成出口引擎

中汽协数据显示，2023年1-4月，中国汽车企业出口137万辆，同比增长89.2%。

汽车出口量的持续攀升，也让中国在全球汽车工业的地位日益提升。今年一季度，中国已经超越了日本，成为全球汽车出口量最高的国家。据中国汽车工业协会数据，今年一季度，我国汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%，而日本一季度汽车出口仅有95.4万辆，单季度已经落后于中国。

“日本汽车工业协会的统计口径与中国存在差异，中国主要统计新车出口，而日方则将旧车的海外销售也纳入到了出口统计口径中。客观地说，如果按统一口径，日本新车出口数量在去年就已经被中国全面赶超了。”中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳接受记者采访时表示。

而中国汽车出口的“弯道超车”，其实是最近三四年发生的事。从2012年到2020年，中国汽车出口数量始终在100万辆上下徘徊，一些年份甚至下滑到六七十万辆，直到2021年才打破这种出口僵局，汽车出口量达201.5万辆，同比增长一倍。2022年，中国汽车出口共311.1万辆，再创历史新高，让中国超越了德国成为了全球第二大汽车出口国。到了2023年，中国汽车出口依然保持着高速增长的态势。

为何中国汽车出口能在近几年实现腾飞?海南大学“一带一路”研究院院长梁海明接受记者采访时表示，一方面是中国及时抓住了电动汽车发展的有利时机，在电动汽车方面进行了大量科技投入，同时提高了中国汽车制造企业的延伸服务能力，从而引发世界市场的兴趣，让中国的汽车尤其是电动汽车成为了世界各国的抢手货。

在中国的汽车出口中，新能源汽车是增长主力军。中汽协数据显示，2023年4月，中国新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍，占当月汽车出口总量的比重达到26.6%。前四个月，中国新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。

从全球范围来看，中国新能源汽车发展速度也实现领先。数据显示，2023年一季度中国新能源车渗透率为25.5%，大幅领先于全球13%的平均水平，而德国、欧洲、美国、日本等分别仅有18%、15.3%、8.8%、2.8%。梁海明认为，国产品牌有望担当全球新能源车市场的主导者。

“另一方面，是中国在汽车工业发展领域建立了国际国内一体化汽车市场发展格局，拥有了健全、成熟的汽车制造国内产业链，具备较强的规模效应。中国的汽车产品制造和设计不仅面向中国市场，更面向国际市场，在产品研发、设计阶段就从全球化角度考量，以此制造符合国际市场需求的汽车产品。因此中国品牌汽车在外观设计、产品质量管理和控制体系、供应链质量和效率管理、服务体系的发展和创新等方面，均不亚于国际汽车大品牌，甚至在不少汽车智能技术上超过了国际汽车大品牌，因此扩大了汽车的出口规模。”梁海明表示。

北京社科院研究院王鹏接受记者采访时表示，在全球低碳转型的背景下，新能源汽车有广阔的市场，而在区域冲突、石油价格波动的情况下，新能源车的能源成本也更低，无论在欧洲还是全球需求都较为旺盛。

王鹏称，此前常年以来，我国以合资车为主，对技术不断消化，整车制造能力和产业链控制能力都在不断提升，而在新能源汽车时代，中国起步早、技术发展快，目前新能源汽车在质量、价格、能耗等方面相比海外品牌都有一定的竞争优势，这些因素使得中国汽车出口在近几年受新能源车发展的驱动实现了大幅跃升。

除此之外，日本汽车巨头在新能源方面的发展速度缓慢也让中国汽车出口在新能源时代有了超越日本的机会。今年4月,日本丰田宣布，原执行董事佐藤恒治升任社长兼首席执行官，原首席执行官丰田章男将出任具有代表权的会长。在外界看来，丰田时隔13年更换社长的主要原因就是丰田对电动化反应迟缓。

“以近期丰田品牌新能源转型遇阻、不得不历史性换帅为代表，日本汽车工业近几年深受疫情、日本经济贸易和金融震荡的影响，其技术进步速率不断放缓。相比中国在新能源动力产业链领域不断加速自研创新，点错‘科技树’的日本汽车在新能源领域可谓起个大早赶个晚集，其在氢能、半固态固态电池领域的投入迟迟未能收到合理的经济回报。这是中国在新能源汽车崛起条件下能迅速后来居上的重要原因。”陈佳说。

龙头企业“带队领跑”，积极开拓海外市场

中国汽车出口的腾飞，也离不开龙头企业的带动，比亚迪就在今年实现了汽车出口量的大幅增长。

今年1-4月，比亚迪海外销量接近5.36万辆，