4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)在国家会展中心(上海)拉开帷幕，一位外国友人向《中国经营报》记者如是问道。

作为今年首个A级国际车展，上海车展吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，启用了13个室内展馆，其中乘用车9个馆;汽车科技与供应链展区3个馆。

“上次来中国是在2020年，我很高兴3年后能够再次来到中国。”4月18日，在保时捷上海车展的展台上，保时捷全球执行董事会成员、销售与市场负责人冯佩德向记者感慨道。

记者实地探馆了解到，在今年的上海车展上，诸如保时捷等跨国车企纷纷以高规格的阵容参展，国际一线零部件供应商如博世、采埃孚、佛瑞亚等也悉数参展，整个国家会展中心的外国友人几乎是随处可见，这也使得本次上海车展备受全球汽车行业瞩目。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在2023BMW创想未来之夜上大秀中文，他表示，宝马家在中国，不是挂在嘴上，而是刻在心里的。高乐还特意强调，在此次BMW创想未来之夜中，近半个宝马集团董事会共临现场。据说，董事会甚至是包机参展上海车展，可谓是诚意满满。

作为全球最大的汽车市场，很多车企不仅将旗下的新车型选择在中国首秀，并表示将会继续深耕中国市场。而中国车企在深耕国内市场的同时，也不断加码在海外市场的布局。

坚定在华发展信心

“中国市场发展迅速，在很多方面都领先于其他市场。所以我们的认识也非常清楚，如果中国市场不能取得成功，世界市场的成功也无从谈起。”冯佩德向记者说道。

记者了解到，保时捷携众多新车于上海车展亮相，展台全系共计13款车型。其中，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发。据悉，作为保时捷历史上最广泛的产品升级之一，首发的5款新车同步启动中国市场预售，涵盖3个动力版本Cayenne、CayenneE-Hybrid和CayenneTurboGT，以及SUV和Coupé两种车身形态。

“我们对未来的发展保持谨慎乐观的态度，致力于在中国的长期高质量发展，这一点的决心是不变的。”冯佩德说道，“保时捷致力于在中国的长期高质量发展，不仅仅是其规模和体量，中国对我们的战略意义也十分重要。”

记者注意到，在上海车展开幕首日，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥。

据悉，上述公司(项目名称为“100%TechCo”)将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，将提升开发过程中的协同效应，并把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程，使集团车型产品更为敏捷地响应中国客户的需求，推动产品更快走向市场。据悉，随着2024年“100%Tech-Co”投入运营，集团新产品及技术的开发周期将逐步缩短约30%。

大众汽车集团管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“100%TechCo的成立是大众汽车集团践行‘在中国，为中国’战略的重要里程碑。通过紧密联结研发和采购能力，并在开发早期与本土高科技企业合作，我们将显著加快智能电动汽车的开发速度。这也将进一步强化我们与合资企业之间的合作效率，同时优化盈利能力。”

零部件企业方面，今年的上海车展，以博世集团为例，其展示了面向自动化、电气化、个性化及互联化的领先解决方案，其中包含多款针对中国市场需求、由本土团队开发的创新产品首展，例如智能座舱技术互动体验4.0、车辆动态控制系统2.0、190千瓦氢动力模块以及同轴油冷电机和全新多合一功率电子模块等。

“蓬勃发展的中国汽车行业引领着全球市场的新能源及智能出行发展。对博世集团而言，中国汽车市场十分重要，我们在这里提供和应用最领先的技术。”博世集团董事会成员及博世汽车与智能交通技术业务主席马库斯·海恩博士在上海车展上说道。

据悉，2022年，博世中国汽车与智能交通技术业务销售额达到约1036亿元人民币(约146亿欧元)，同比增长约7%。“其中一个主要的业务增长点来自于博世和中国主机厂的合作。依托于博世在全球的资源优势，以及在研发和制造领域强大的本土实力，我们将持续助力中国市场的发展，并加速在软件和电气化等关键领域的前沿布局。”博世中国执行副总裁徐大全说道。

博世方面表示，公司对于中国市场的长期发展充满信心，并将持续投资以电气化为代表的关键技术领域。近期，博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地在苏州奠基，总投资额约70亿元人民币。此外，博世与无锡签署了战略合作协议，共同推动氢燃料电池和商用车电动化的本土化开发和商业化应用。

此外，在氢燃料电池技术领域，博世与庆铃汽车成立的合资公司将于2023年在重庆投入使用，推进氢燃料电池系统在本土市场的技术研发和产业化进程。

“对于博世而言，中国是充满机遇和活力的市场。未来，博世将继续拥抱变化，赋能新能源产业发展。博世将全力加速燃料电池和商用车电气化产品在中国的产业化进程，以绿色低碳和可持续发展为突破口，引领传统汽车动力总成的创新转型，推动产业结构的优化升级，助力中国汽车行业拥